如何为tmax560抽签

这是一个自行车手在后台留下的疑问。根据这位骑手的描述，他想找一辆高质量的多用途摩托车。在这种需求下，TMAX560和XADV确实是不错的选择，但是由于两款机型属于不同的风格，严格意义上来说确实没有什么可比性。即使是喜欢这两种车型的车友，也不是一类人，可能根本玩不到一起。

不过既然题主有这种个性化需求，我们也可以简单介绍一下两种模式的特点，然后给出一个大致的选择方向，供题主参考。

雅马哈TMAX560？官方指导价159800

这是跑羊之一，它的直接对手应该是宝马的C650GT，而不是本田的XADV。从雅马哈TAMX560的性能来看，这款车最大的优点就是乘坐起来更舒适。如果说一些中大型滑板车是移动沙发，那么这个TMAX560就是运动中的席梦思。

另外，这款车骑行体验不错。虽然它的轴距达到了1575mm，但在行驶过程中并不会感到沉重，反而会更加平稳灵活。这种性能将使这款车拥有超越舒适的乐趣。当然也适合短途通勤和城市骑行，所以这是一款可以满足多种用途的高端车型。

但因为是标准的代步车结构，所以不具备越野性能。车身的这种结构缺陷限制了摩托车状态下跑烂路的可能性。毕竟它的最小离地间隙只有125mm，所以TMAX560只适合公路巡航，不适合烂路。

本田XADV？平均售价155700。

这款滑板车很不像滑板车，因为我们从它的车身结构或者外观上看不出常规滑板车的特点，所以它是一款很有个性的跨界车型。XADV最大的优势恰恰是它的跨界风格，赋予了滑板车从未有过的越野性能，而这种性能让汽车更具可玩性。

XADV座椅高度790mm，最小离地间隙135 mm，在不改变座椅高度的情况下，尽可能的提高了通过性能。虽然它的通过数据比不上真正的ADV车型，但在踏板车型中已经相当强劲，所以走一些颠簸的未铺碎石路是绝对没有问题的。

这样的设计意味着这辆车在摩托车状态下可以为所欲为，享受隐藏在树林中的美景，这是TMAX560所没有的。当然，如果你的步伐足够强劲，也可以把心爱的TMAX560放在路边欣赏看不见的美景，但这个过程似乎有点过于平淡，缺乏刺激感。

除了车身结构上的优势，XADV的手自一体变速箱也是整车的一大亮点。这种感觉是其他滑板车没有的。轻换挡的感觉会更容易满足我们对车辆动力的不同需求，在实际动力表现上也会更强，这也是其乐趣表现的一种体现。

除了这种不同的骑行感受，由于两款车型变速结构的不同，XADV的油耗表现也会更吸引人。它的百公里不变油耗为2.89L，而TMAX 560Km的油耗基本会在4.5L左右当然玩这类车型的摩托车手基本不会关注这个性能，我们只需要了解一下就可以了，对车型的选择不会起到太大的作用。

通过上面的简单介绍，我们可以看到这两款车的性能都比较理想，都能满足题主的需求，但是TMAX560会更舒适，XADV会更好玩，所以这两款车的最终选择还是要看题主更倾向于哪一方面。如果有一天我来选择，我会更倾向于XADV，因为这款车会更适合我现在的状态，所以最终的选择还是要看个人需求。

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