红海中的Periplus
红海的Periplus(拉丁文:Periplus Maris Erythraei)是古代世界令人惊叹的贸易记录。正如肖夫所描述的:
《Erythraan Sea的Periplus》是人类文献之一，就像凯尔波罗、哥伦布和韦斯普奇的期刊一样，它们不仅表达了个人的职业生涯，也表达了整个种族对地理发现和商业成就这一新领域的觉醒。这是与东方国家有组织贸易的第一个记录，一艘由西方世界的臣民建造和指挥的船。它标志着有史以来一直朝着一个方向发展的商业趋势的转变。(3)
作者和约会
从现在保存在海德堡的一份10世纪早期的手稿，以及后来大英博物馆的一份副本来看，厄立特里亚海中的Periplus是在公元40到55年间用古典希腊语和普通希腊语混合写成的。Erythraean海是非洲之角和* * *半岛之间的水体的古称，Periplus很可能是一个商人的日记，其中包含了关于东非沿海居民的第一个信息，比任何其他类似的书面提及早了半个多世纪。
从记录中可以看出，作者亲自去了印度。
它的写作日期只能通过引用地点和事件来推断。作者提到希帕卢斯发现了通往印度的路线，历史学家认为这发生在公元47年左右。几乎所有的权威都认为，Periplus早于Pliny的自然史。众所周知，它出版于公元73年至77年之间。有些人甚至认为，普林尼可能借鉴了Periplus，尽管这些建议绝不是决定性的。Schoff (1912)等人把Periplus最可能的日期定为公元60年。
从记录中可以看出，作者亲自去了印度。他住在红海的贝勒尼基，而不是亚历山大港，因为他没有提供从科普托斯出发沿尼罗河和穿越沙漠的旅程，而这正是斯特拉博和普林尼详细描述的。人们认为他不是一个受过高等教育的人，因为“这可以从他经常混淆希腊文和拉丁文单词以及他笨拙的、有时不合语法的结构中看出来”。他的作品的巨大价值不在于文学，“而在于其对印度洋贸易及其沿岸定居点的可靠描述；关于这一点，直到他的时代，我们几乎没有智力和综合的性质”(嘲讽，16)。
古罗马的东方贸易网络
当罗马皇帝奥古斯都(公元前27年-公元14年)在公元前30年将埃及置于罗马控制之下时，通过红海港口的罗马贸易量急剧增加。希腊地理学家、哲学家和历史学家斯特拉博(Strabo)报道说，“在他的时代，有120艘船只定期从埃及航行到印度，而在此之前很少有人航行”(Geography，16.4)。
在罗马帝国时期，出现了两条主要的贸易路线，横跨约4800公里(3000英里)。一条南线沿红海，然后沿非洲东海岸到拉普拉塔，即今天的达累斯萨拉姆附近，另一条也沿红海南下，再向东穿过印度洋到达印度的港口。从埃及沿着非洲海岸的完整旅程需要大约两年才能完成，而往返印度的旅程接近一年。
从7月到9月，运送货物到非洲和印度的船只离开红海港口，然后向南航行到红海中部，以避开危险的海岸线。开往非洲港口的船只随后前往非洲之角的瓜达菲角，然后向南前往拉普拉塔，它环绕着非洲海岸。开往印度的船只航行到* * * *南部海岸的亚丁和卡纳，然后乘着季风穿过印度洋的开阔水域，到达印度的西南部。
《红海之旅》中描述的路线。
The Periplus描述了沿着* * *海岸的旅程:
这个地方的正下方是邻国，其长度与厄立特里亚海接壤。这个国家生活着不同的部落，语言各不相同，有的偏，有的完全不同。海边的陆地也到处都是吃鱼的洞穴，但内陆国家却住着双语小流氓，他们住在村庄和游牧营地里。那些航行到半路的人被他们掠夺，那些沉船的幸存者被当作奴隶对待...沿着整个* * *海岸航行是危险的。这里没有港口，锚地又可怕又脏，而且因为碾压机和岩石无法进入，各方面都很可怕。于是，沿着海湾中间的路线，我们以最快的速度穿过* * *国，直到来到了烧焦的岛屿；它的正下方是和平的人们，游牧的人们，还有牛羊骆驼吃草的地区。
厄立特里亚海的Periplus，20。
他们在印度访问的第一个港口是巴巴里库姆。外围描述:
船停靠在巴巴里库姆，但他们所有的货物都由河流运到大都会，到达国王那里。这个市场有很多进口的薄衣服，有一点假；铅字板、黄玉、珊瑚、苏合香、乳香、玻璃、船用金银盘和酒。另一方面，我们出口木香，阿拉伯胶[没药树脂]，枸杞[茄科植物]，纳德，绿松石，天青石，丝绸皮，棉布，丝线和靛蓝。水手们在7月份左右的印度埃塞俄比亚风中出发，也就是Epiphee:那时更危险，但在这些风中航行更直接，也更快。
厄立特里亚海的Periplus，39。
罗马人到达印度后，从马拉巴尔海岸西南的巴巴里库姆、印度河、穆齐里什(Klanganur)到斯里兰卡，访问了沿海港口。重要的贸易伙伴是印度南部胶莱的潘迪亚、舒拉斯和泰米尔王朝。世界上第一个主要的香料贸易中心变成了位于印度西南海岸的印度喀拉拉邦的穆齐里斯。具体位置不清楚。可能建于公元前3000年，在罗马时代是印度最重要的贸易港口之一。在古代泰米尔诗歌和歌曲集《阿卡那努鲁》中，它被描述为一座“城市”。美丽的船，亚瓦纳斯[西方人]的杰作，在喀拉拉邦的佩里亚尔河上搅起白色的泡沫，带着黄金到达，带着胡椒离开”(Perur，2016)。黑胡椒是这个大商场的主要出口产品，占西方商品的四分之三，但其他印度贸易项目还包括当地采集的象牙和珍珠，以及来自恒河流域和东喜马拉雅山脉的半宝石和丝绸。
在沿途的每一站，都会提供不同的当地商品进行交易，有时是金币，有时是易货商品，包括布料、金银雕像、谷物、葡萄酒和橄榄油。乳香和没药，以及黄金和白银，在印度非常受欢迎。印度人用当地生产的胡椒、棉花和珍珠以及从中国商人那里获得的丝绸来交易金银。在沿非洲海岸旅行时，埃及的亚麻制品、玻璃制品、葡萄酒和金属制品会与非洲的象牙、玳瑁、没药和乳香，以及与印度贸易中获得的肉桂、印度布、腰带和细纹布进行交易。商人。
他们从印度回国，很少深入东南亚。一旦他们的船只满载，商人将返回埃及的米奥斯霍莫斯和贝烈尼凯港口。在那里，他们的财宝由骆驼商队通过陆路运输，然后被运到罗马和埃及的商业中心亚历山大。穿越沙漠的商品种类之多简直令人叹为观止:乳香、斯里兰卡和中国肉桂、印度胡椒、珍珠和宝石、中国丝绸和瓷器、非洲没药、象牙、犀牛角和龟甲。