F1竞赛系统

因为F1的比赛时间是不跨年度的，所以F1采用的是单年度的联赛制，通过累积年度积分来决定车手和车队的成绩，从而获得冠军。在F1比赛(1950至2010)举办的所有比赛中，欧洲举办次数最多，其次是北美，大洋洲举办次数最少，只有11次。

以前经常以城市的街道和高速公路作为赛道，比赛规则不完善，极大的限制了选手。随着职业赛道的出现，游戏规则也在不断完善。让车手有更好的发挥。

积分规则:

第一名:25分

第二名:18分

第三名:15分

第四名:12分

第五名:10分

第六名:8分

第七名:6分

第八名:4分

第九名:2分

第十名:1分

补充:如果一场比赛未能完成规定圈数的75%，积分减半。

F1锦标赛:

F1年度总冠军分为两类，车手总冠军和车队总冠军。在很多F1高手眼里，车队总冠军的价值大于车手总冠军。评分方式是积分制，车手和车队的积分是累积的。车队积分由两位车手的积分累积而成。如果此时比赛还没有完成两圈，车手将得不到积分，赛事总监有权要求修理赛车或者使用备用赛车(如果当年的规则允许的话)重新开始。如果比赛进行到75%全程前被迫停止，积分必须乘以1/2，通过每场比赛累计积分来决定车手和车队的世界冠军。如果最后得分相同，比较冠、亚、季军人数。直到一边比另一边多。如果还是一样，那就要在比赛中对比最快圈速和杆位，最后的方式就要抽签决定了。

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