2021川崎ZX-10RR实车亮相泰国摩托车展。

川崎在11/23在线发布了全新的忍者。ZX-10R和10RR,找WSBK的世界冠军Jonathan?Rea平台,ZX-10R/10RR的外观参考了H2的设计经验,平台前后增加了空气动力学套件,挡风玻璃加高,骑行姿态更具战斗性,整体空气动力学效率更好;10R/10RR也换成了4.3英寸TFT仪表和轻型前置LED灯。ZX-10RR实际上是在泰国车展上拍摄的。下面我们来看看新车的细节。

2021?川崎?忍者?ZX-10RR,配色只有一个选择:石灰绿。

赛车的前部进行了大幅改造,更换了类似H2的空气动力学套件,以提供前轮的下压力。固定翼也采用了一体式设计,在保持原有效率的同时,冲压进气口的设计也有所减少。

从车的侧面可以看到向前突出的空气动力学套件的设计。

整流罩也进行了重新设计,挡风玻璃的角度提高,整体气动性能更好。

车架部分前悬架前移,后摇臂加长,整体轴距增加10mm,使重心前移一点。

加长摇臂后的车辆几何略有不同,对动力性能的影响要等试乘后才能知道。此外,与ZX-10R不同的是,10RR的原厂配备了锻造轮架和倍耐力SUPERCORSA?V3 .

换上全新的4.3寸TFT仪表,作为旗舰仿赛车款,赛道计时器当然融入其中。

可以在右边看到符合欧元。5和排气管延长的尾段,以及上尾壳新加入的篮式空气动力学设计。

排气管的尾部变得非常大,这是为了符合环保法规而做出的牺牲。

尾壳增加了镂空设计,类似的概念在雅马哈也能找到?YZF-R系列。

前悬挂规格是昭和?43mm倒置前叉,可调节压缩和回弹预载;刹车是用Brembo辐射匹配四卡钳配330mm半浮盘。

最后,我们来看看这款新机型的正面!

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