F1是什么？
竞赛系统
F1比赛举办的45年(1950-1995)，* *举办了580场。其中欧洲举办最多，* * *举办407次，多在意大利蒙扎，* *举办45次，其次是摩纳哥、Zan脱水、Zan。
以前经常以城市的街道和道路作为赛道，比赛规则不完善，极大的限制了选手。随着职业赛道的出现，比赛规则不断完善，这使得车手们发挥得更好。其中，可以分为两类；
第一，考虑到比赛的安全性和比赛的公平性，国际汽联制定了三条原则性的规则。
为了给参赛选手提供一个相对公平的比赛环境，使他们能够发挥各自的潜力，组委会对赛车的所有尺寸都做出了明确的规定，包括赛车的重量、尺寸、燃料类型、气缸和轮胎尺寸，以及空气动力装置的安装等具体规定。因为这个装置对轮胎施加向下的压力，可以提高速度。
为了防止意外，组委会提供了最完善的安全措施。它规定了车辆的基本结构、军用轮胎、安全橡胶油箱、燃料阻燃剂、安全头盔和其他装置。它还规定了驾驶员进入驾驶舱和客舱的尺寸。同时还规定了燃料库的位置和燃料在维修站的位置，并要求采取朱门的保护措施。
组委会规定每年只举办16站比赛，禁止增加站数，防止给团队和个人造成沉重的经济负担。赛车发动机的气缸应为椭圆形，数量不得超过12。同时要有四冲程互换和自然吸气。这辆车的四个轮胎中有两个可以驾驶。
由于F1比赛的特殊性，对专用赛道的长度、宽度、路面状况、安全措施都有非常严格的要求，这是为了避免危险。所以赛道一般是圆形的，每圈3？7公里，赛道总长305？320公里，他一般不能有太长的直道，赛道旁边要有宽阔的草地或者沙地，减少对观众的威胁。
对于一条合格的专用轨道，以下设备是必不可少的:
1，赛道必须有很多弯道来控制速度。现在的赛道每圈3到7公里，7到11米宽。
2.起点和终点直道应能并排放置两辆车而不拥挤，所以一般要求12米宽，250米长。
3.为了观众的安全，看台必须用高度为1.2米的栏杆和铁丝网与赛道隔开。
4.赛道必须配备摄像头和电视塔，方便电视转播。
5.为了让看台上的观众看清楚比赛的全过程，必须在看台对面安装一台大屏幕电视机。
6.安全员应在相对危险的区域设置观察站，以便安全员随时保持轨道通畅，及时处理突发事件，向司机发出潜在的危险安全信号。
7.有一架直升机对受伤的司机进行急救。
8.在维修站旁边的防护处，要有一个医疗站，有手术室和急诊室。
9.每个团队都应该配备一个永久性的设施维护点。
10，赞助商接待看台位于维修站后面的高看台，必须能够俯瞰维修站。
11，应该有运输车辆和露营者的停车场。
12、为了便于指挥人员通过无线电装置与安全人员联系，保证比赛顺利进行，比赛控制塔必须设置在能看到维修站入口的地方，即整个控制塔的二层。
F1超级驾照
就像普通公路驾驶一样，F1也需要驾照。那是国际汽联(FIA)颁发的“超级驾照”——FIA超级执照。此驾照只颁发给在F3000、F3或CART系列中表现良好的驾驶员。一个车手从卡丁车进步到F1通常需要八年时间，但实际上只有少数人有能力和机会爬上赛车金字塔的顶端。
F1竞赛日程
2008 F1时间表:
3月16日:澳大利亚站(墨尔本)
3月23日:马来西亚(雪邦)
4月6日:巴林(萨基尔)
4月27日:西班牙(巴塞罗那)
五月11:土耳其(伊斯坦布尔)
5月25日:摩纳哥
6月8日:加拿大(蒙特利尔)
6月22日:法国(马尼库尔)
7月6日:英国(银石)
7月20日:德国(霍根海姆)
8月3日:匈牙利(布达佩斯)
8月24日:欧洲(西班牙巴伦西亚)
9月7日:比利时(斯帕-弗朗索瓦)
9月14日:意大利(蒙扎)
9月28日:新加坡【已经确认为夜场】。
65438+10月12:日本(富士山)
65438+10月19:中国(上海)
11.2:巴西(圣保罗)
每年的F1比赛都要选择不同地理条件的不同场地。他们有的现在在高原，空气稀薄考验司机的身体素质；有的是街道组成的赛道，路面比较狭窄曲折，司机操作不当会撞车；有些赛道看似路很宽，但也有考验车手上下坡的技巧；还有的赛道建在茂密的森林里，跑道起伏很大，车手很难控制赛车。由于赛车事故频发，国际汽联要求主办国的所有赛道都必须有足够的草地缓冲区。各个球场的救护人员也必须分布在球场的各个角落，争取在事故发生的瞬间跑进现场进行救援。
F1匹配时间分支
2007 /2000
星期五:
第一场练习赛:90分钟/60分钟。
第二场练习赛:90分钟/60分钟
星期六:
第三场练习赛:60分钟/45分钟。
第四次练习赛:60分钟(2005年终止)/45分钟(限10测试圈)。
合格:
2008年的资格方式正在讨论中。
2006 -2007年模式:实行三届排位赛，每届15分钟，每轮淘汰6辆车，即22站16，16站10站。
2005年模式:实行两圈累计时间制，后来在法国被废除，实行一圈排位制。
2003-2004年的模式:实行了两圈排位赛制度。2003年的第一场资格赛在星期五下午2点举行，2004年的两轮比赛在星期六举行。国际汽联规定第一场排位赛按照上一场比赛的相反顺序进行，第二场排位赛按照第一场排位赛的相反顺序进行。
1991-2002的模式:实行1小时排位赛制度，但效率圈的圈数限制在12圈，但连续效率圈的圈数不能超过4圈。
1990的模式:实行1小时排位赛制度，圈数不限。
周日:
赛前练习:20分钟/30分钟(这一阶段在2008年可能被取消或限制)
比赛:国际汽联规定每场比赛的比赛距离不小于305km，不大于320km(摩纳哥260km除外)，不小于1小时，10分钟，不超过2小时。
F1锦标赛
F1年度总冠军分为两类，车手总冠军和车队总冠军。在很多F1高手眼里，车队总冠军的价值大于车手总冠军。评分方式是积分制，车手和车队的积分是累积的。车队积分由两位车手的积分累积而成。如果比赛进行到75%全程前被迫停止，积分必须乘以1/2，通过在每个分站累计积分来决定车手和车队的世界冠军。如果最后积分相同，比较各分站的冠、亚、季军人数...直到一边比另一边多。如果还是一样，那就要在比赛中对比最快圈速和杆位，最后的方式就要抽签决定了。
2008 F1积分制(第一次修订草案)
第一名:15分
第二名:12分
第三名:10分
第四名:8分
第五名:6分
第六名:5分
第七名:4分
第八名:3分
第九名:2分
第十名:1分
目前最快圈速(1)正在讨论中。
F1车队
1，迈凯轮-奔驰
2.法拉利(法拉利)
3.宝马索伯车队(宝马)
4、雷诺(Renault)
5.威廉姆斯丰田公司
6.红牛-雷诺
7.丰田(丰田)
8.超级亚久里-本田
9.本田车队(本田)
10，STR-法拉利
11，世爵-法拉利
12，pro drive-Mercedes(2008年因资金紧张，2009年决定加盟)。
F1驱动程序
F1的车手大多来自各级卡丁车赛事，从F3000、GP2等一系列赛事中脱颖而出，进入F1。但是现在也有一些厂商的车队愿意自己去选拔培养人才(因为钱)。国际汽联规定全球只有65，438+000人拥有超级驾照。
F1驱动程序的物理特性
F1的车手是最强的运动员之一，因为F1赛车的驾驶风格和车手要承受的强大离心力与驾驶普通车辆有着天壤之别。不仅身体条件要优于常人，冷静分析的头脑也要具备！
观察F1的车手，可以发现他们的脖子都很粗，看起来几乎和脑袋一样宽，因为驾驶F1赛车时，戴着头盔的脑袋是露在驾驶舱外的。除了过弯时4 g的侧向离心力，刹车时向前减速力大于5 g。在这么高的离心力下，头部和头盔的重量会变成5倍，大约25公斤。
其次，他们的手臂和手腕肌肉极其发达。以前操作F1的方向盘需要30公斤左右。即使今天的F1可以使用动力方向盘来减轻驾驶者的负担，但在高速行驶时，在气压的作用下转动方向盘还是相当费力的。转弯时，需要强有力的手臂来保持汽车在驾驶员期望的路线上行驶。在300公里的比赛中，强壮的手臂和手腕是必要的。
此外，过弯时，强大的侧向离心力会使体内的血液向一侧流动，但此时驾驶员在面对下一个弯道时，仍需冷静思考。起跑时心跳高达每分钟190次，赛跑时心跳为160次。所以赛车手的心肺功能肯定和普通人不一样。
车身的耐热性对F1的车手来说也很重要。在凉爽的欧洲比赛期间，驾驶舱内的温度可高达50~60摄氏度。虽然不断补充水分，但经过近两个小时的比赛，消耗的体脂和脱水总量都会超过4公斤。如果一般人那样脱水，会引起休克，但F1的司机下车后还能谈笑风生。
F1信号量介绍
黄旗
黄旗代表前方车道上的障碍物，如撞坏的汽车。提醒司机小心驾驶。如果障碍车停在赛道的一侧，或者障碍不在赛道上，黄旗会保持不动。如果障碍物在赛道上，黄旗会前后摆动，提醒车手做好改变方向的准备。如果赛道被完全封锁，那么将会挥舞两面黄旗。黄旗出现时不允许超车。如果一名车手没有仔细阅读黄旗的信息，仍然以比赛的速度行驶到赛道的事故区域，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至取消比赛资格。
红黄竖条纹旗
红黄竖条纹旗表示前方道路有油或道路湿滑。司机应小心驾驶，直至信号旗收回。如果竞赛官员挥动旗帜，就意味着前方不远处有一个所谓的湿区。
白旗
当出现白旗时，表示前方有缓慢行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是一辆奥运会的安全车辆。当看到白旗时，司机应该小心驾驶，甚至适当减速。
红旗
红旗表示游戏或测试运行由于某种原因提前终止或暂停。红旗将同时出现在整条赛道的所有位置。此时，车手应该回到维修站，在那里等待，以了解是否以及何时恢复比赛。在正式比赛中，如果比赛超过75%后才展示红旗，则比赛结束，比赛最终结果以挥舞红旗前两圈的成绩为准。
蓝旗
蓝色标志表示后方有准备好的环的车辆正在靠近，准备超车。被出示蓝旗的司机应该减速，必要时让位于比赛线。如果司机被出示蓝旗三次而未能及时为快车让路，司机可能会受到处罚。
绿旗
绿色旗帜表示比赛、排位赛或赛道中存在的障碍已经清除，比赛恢复正常。
海盗旗
如果起跑线上显示的是车手的编号，旁边出现一面黑旗，则表示该车手跑完这一圈后需要到维修站报到。当一个车手在比赛中有不当行为需要被追究时，或者车手在比赛中犯规时，需要向车手出示黑旗。当旗帜出现时，一般来说，车手可能会被取消比赛资格或及时受到处罚。
黑色背景上有红色圆圈的旗帜
如果司机的号码显示在起跑线上，旁边出现红旗，说明司机需要立即联系维修站。当竞赛官员怀疑车手的赛车有机械问题需要检修时，他们会展示一面黑底红圈的旗帜。
黑白方格旗
当黑白对号旗出现时，表示比赛或练习赛结束。此时，所有驾驶员应返回维修车道或集中在出发区。从这里开始，车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，在那里他们需要接受测试，以确保他们符合比赛的规则和规定。对于每次比赛的冠军，都会为他挥舞一面黑白格子旗；对于冠军之后的车手，黑白检查旗将静止不动。
F1年度车手和车队冠军
F1年度车手和车队冠军
有一点要注意:车手年度总冠军不一定是车队年度总冠军
年度车手冠军(英语)国家队冠军
2007年芬兰基米·马蒂亚斯·莱科宁法拉利
2006年费尔南多·阿隆索·雷诺，西班牙
2005年费尔南多·阿隆索·雷诺，西班牙
2004年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2003年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2002年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2001迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2000年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
1999芬兰的哈基宁法拉利以3分夺冠。
芬兰哈基宁麦克拉伦1998
1997加拿大雅克·维伦纽夫·威廉姆斯
1996英国D-希尔威廉姆斯
1995迈克尔·舒马赫·贝纳通，德国
1994德国迈克尔·舒马赫·贝纳通
1993法国阿兰·普罗斯特·威廉姆斯
英国尼格尔·曼塞尔威廉姆斯街65438号。
1991艾尔顿·塞纳巴西迈凯轮
1990艾尔顿·塞纳巴西迈凯轮
1989法国阿兰·普罗斯特迈凯轮
1988艾尔顿·塞纳巴西迈凯轮
1987巴西小尼尔森·皮奎特威廉姆斯
1986法国阿兰·普罗斯特迈凯轮
1985法国阿兰·普罗斯特迈凯轮
1984尼基·劳达迈凯轮
巴西小尼尔森·皮奎特布拉罕1983
1982凯克罗斯伯格芬兰法拉利
巴西小尼尔森·皮奎特布拉罕1981
琼斯(阿兰·琼斯)澳大利亚人威廉姆斯
1979南非乔迪·斯科特法拉利
1978马里奥·安德烈蒂美国莲花
1977尼基·劳达法拉利
1976詹姆斯·亨特英国迈凯轮
1975尼基·劳达法拉利
1974埃默森Parti巴西迈凯轮
英国杰基·斯图瓦特特里尔1973
1972艾默生Parti巴西莲花
英国杰基·斯图瓦特特里尔1971
1970 Jochen Rindt奥地利莲花
英国马特拉杰基·斯图瓦特1969号
1968 G- Graham Hill英国莲花
新西兰丹尼·赫尔姆布拉罕1967
1966澳大利亚格雷厄姆(杰克·博拉翰姆)布拉罕
1965吉姆·克拉克英伦莲花
1964英国苏堤法拉利。
1963吉姆·克拉克英伦莲花
1962 G- Graham Hill BRM英国
1961 P-希尔(菲尔希尔)法拉利美国公司
1960澳大利亚格雷厄姆(杰克·博拉翰姆)库强
1959澳大利亚格雷厄姆(杰克·博拉翰姆)库强
1958迈克·霍桑英国法拉利
1957胡安·曼努埃尔·方吉奥阿根廷玛莎拉蒂
1956胡安·曼努埃尔·方吉奥·蓝旗亚
1955胡安·曼努埃尔·方吉奥，阿根廷梅赛德斯
1954胡安·曼努埃尔·方吉奥阿根廷梅赛德斯/玛莎拉蒂
1953阿斯卡里法拉利。
1952阿斯卡里法拉利。
胡安·曼努埃尔·方吉奥阿根廷阿尔法·罗密欧
1950法里纳阿尔法罗密欧。