A1赛车和F1赛车有什么区别？
基础
A1的底盘可以成就赛车，也可以毁灭赛车，这是A1赛车引以为豪的。A1赛车由碳纤维包裹的蜂窝铝合金制成。这种蜂窝结构是六边形的，可以在很小的重量下获得很大的强度，而且在受到冲击时还具有逐渐变形的特点。在国际汽联认证的侧面碰撞测试中，这类材料的使用证明了它可以在接受侧面碰撞时为驾驶者提供保护。
另外，该车既没有牵引力控制系统，也没有防抱死制动系统。23辆车一起加速的时候，轮胎冒烟绝对会让所有车迷着迷。汽车刹车时轮胎可能会抱死，加速时可能会侧滑。这进一步加强了游戏的刺激性。
尾部
玩赛车的人都喜欢在自己的车上装一个漂亮的尾翼，却不用装前翼，可见尾翼在赛车中的作用更大。尾翼的主要作用也是增加汽车的下降力，增强汽车高速飞行时的稳定性。
小齿轮
前翼的主要作用是引导车前的气流在车身下方和车身两侧顺畅流动，可以帮助汽车产生强大的向下力，因为当汽车高速行驶时，前翼是最先遇到气流的，好的前翼设计可以增强汽车的稳定性和抓地力。
发动机
无论是F1还是卡丁车，或者其他拉力赛、房车赛，发动机都是赛车最重要的部件，一直被称为赛车的心脏。引擎对于赛车就像心脏对于运动员一样重要。而发动机是整车所有零件中最贵的部分。
驾驶盘
与普通汽车的方向盘不同，A1赛车的方向盘可以自由拆装，因为赛车的空间非常狭小。为了方便司机上下车，方向盘特别设计成可自由拆卸。此外，很多普通汽车上显示速度、油量、档位的仪表，放到A1赛车上就转移到了方向盘上，大大增加了A1方向盘的科技含量。同时，方向盘还可以显示转速，提示驾驶员输入档位，显示档位，刹车前后的比例和圈速结果，以及可以帮助驾驶员与车队通话的按钮。
另外，A1与其他赛车的不同之处在于方向盘上有电子加速系统。按下此键，可增加30匹马的马力，大大增加了赛车的观赏性。
轮胎
A1的轮胎分为光头胎(干胎)和湿胎。每个国家比赛时，都经常用雨胎来运输赛车，这种雨胎主要用在雨天。它有条纹，可以增加与地面的摩擦力。上面的条纹形成了一条天然的排水沟，可以让车子更好的压住地面，起到防滑的作用。
比赛中规定，所有参加A1的车手不得自带轮胎，必须使用主办方提供的四个轮胎进行两部分计时测试和热身运动。
与F1相比，A1的轮胎宽度小于10 cm。
A1赛车技术参数:
车体
车身轴距:3000毫米
净重:约600公斤(不包括司机和燃料)
调节程度:可调节高度、车轮倾斜度和方向。
发动机:
发动机形式:90度V8
发动机排量:3400立方厘米
发动机重量:120千克
缸体:砂型铝合金
气缸盖:砂型铝合金
气门结构:双顶置凸轮轴，每缸四气门。
最大功率:520bhp
控制系统
方向盘:
Sparco380毫米方向盘
转向系统:泰坦沉没摇篮齿轮转向系统14DP 8齿。
其他配置
仪表显示器:方向盘安装底座
安全带:6点式安全带
油箱容量:135升