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事实上，吉利ICON的消息发布后不久，就有很多人猜测它会是一款纯电动汽车，因为只有纯电动汽车才能配得上这样的未来感设计。不过最后随着公开信息的增多，吉利ICON的神秘面纱终于揭开，燃油车的身份让很多人眼前一亮。2019 12.23，吉利ICON限量版正式上市，指导价132020元，限量2020套售罄，15分钟售罄。
吉利ICON定位于紧凑型SUV，基于吉利BMA的模块化架构，未来主义的设计风格是其最大卖点之一。分体式大灯组，方形造型，双色车身，配合立体线条，吉利ICON的价值相当突出。尺寸方面，吉利Icon的长宽高分别为4350/1810/15mm，轴距为2640 mm，吉利ICON的整体尺寸略大于自主岳斌，与本田XR-V、丰田C-HR等合资竞争对手相比有优势..
和外观一样，吉利ICON的内饰也充满了未来感。双10.25寸的仪表+中控面板，短小精致的电子杆，“∞(无限符号)”空调出风口，越野风格的副驾驶中控扶手，都让吉利ICON有别于目前大多数车型。而且从配置上来看，先期上市的Galaxy限量版配备了19英寸轮圈、全套主被动安全系统、全景影像、蓝牙钥匙、无线充电、72色内饰氛围灯、负离子发生器等越级配置。相信这也是打动消费者的一大原因。
吉利ICON原定于2月14日，也就是情人节上市，但现在肺炎疫情严重，其上市时间是否会推迟还是未知数，也可能会在网上公布，只能等待官方通知。价格方面，据悉Galaxy限量版车型132020元应该是吉利ICON的价格上限。至于入门款的价格，肖智猜测可能在100万元左右。
对于吉利品牌来说，目前在7座中型SUV市场缺少产品并不合适。再看其他自主品牌，奇瑞瑞虎8、比亚迪唐、传祺GS8等车型已经站稳脚跟，吉利急需一款中型SUV。郝跃就是这样一个产品。目前关于吉利郝跃的信息并不多，但从公布的官图来看，吉利郝跃的前脸采用了家族式的锯齿形进气格栅，车身线条有力，看起来相当大气。
从工信部的申报图来看，吉利郝跃的尾部设计比较简洁，排气采用了隐藏式设计。预计不会走豪华路线，价格也不会太高。尺寸方面，吉利郝跃的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，与中型SUV的标杆车型汉兰达持平。值得一提的是，吉利郝跃的轴距比汉兰达长了25mm，空间方面不用太担心。座椅布局方面，根据目前已知的信息，吉利豪将有较大概率提供5/6/7座三种座椅布局。
上图为网上流传的吉利郝跃内饰照片。虽然清晰度很差，但我们可以看到它的风格相当接近ICON。动力方面，吉利郝跃前期没有搭载星月的2.0T动力，仅提供1.5t和1.8T动力，最大功率分别为177马力和184马力。预计65，438+0.5t配备48V混光系统。说实话，这样的动力对于吉利郝跃来说会略显不足，肖志也期待郝跃尽快用上2.0T发动机。一般来说，吉利新车型从命名、官图发布到上市需要3-5个月的时间，所以肖志预计吉利豪会在今年上半年上市。基于同级竞品的价格区间，肖智估算出吉利郝跃的价格为65，438+0.4-0.2万元。
此前有媒体捕捉到吉利全新中型车的路试谍照。据悉，这款车基于2019上海车展展示的吉利前言概念车打造，将成为吉利品牌基于CMA基础模块架构开发的首款车。很多人不太了解吉利的CMA架构。是沃尔沃和吉利在瑞典哥德堡研发的全新中型车基础模块架构，比BMA更有价值。
目前关于吉利全新中型车的信息很少，只能从概念车序言中找到一些设计灵感。首先，从吉利前言的前脸可以隐约看到沃尔沃汽车的影子，后格栅和竖条装饰的组合还是比较吸引人的。前言车身线条相当流畅，充满力量感。可见主旋律应该是运动风。车尾部分虽然没有采用现在流行的贯穿式尾灯，但是两侧的尾灯由一条镀铬条相连，看起来相当精致。
当然，概念车序言中使用的对开门设计应该不会出现在吉利全新的中型车上，但无框门是可以预期的，技术上实现起来也不难。至于动力，目前没有信息。因为这款全新的中型车定位在帝豪GL和博瑞之间，所以小智猜测1.5T应该是它的主力。至于价格，10-15万元可能性较大，除非能带来沃尔沃的2.0T发动机和爱信的6AT/8AT变速箱。
不知道从什么时候开始，SUV刮起了轿跑风，柯灵自然想在这个细分市场分一杯羹。柯灵05就是这样一款紧凑型轿跑SUV。外观方面，领克05的前脸符合家族设计特点，前后包围经过重新设计，更加运动。巨大的滑动靠背是领克05最容易识别的部分，这使得它看起来更独特，与D柱附近的百叶窗类似的设计。
车尾部分，短粗的尾部微微上翘，配合两侧的圆形排气，力量感十足。相信领克05的外形会赢得很多年轻消费者的青睐。尺寸方面，雷克萨斯05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，处于紧凑型SUV的主流水平，但内部空间还是会略显局促。动力方面，根据工信部申报的信息，领克05有望搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为180和190马力。
除了轿跑的外形，完善的智能驾驶辅助系统也是雷克萨斯05的一大卖点。基于CMA基础模块架构的FlexRay电子通信总线支持，新车可提供多达265，438+0的智能驾驶辅助配置，满足L2级辅助驾驶。至于价格，雷克萨斯01的价格区间是150800-198800元，按理说轿跑SUV会有更高的溢价能力。不过目前轿跑SUV的火爆程度不如预期，所以肖智预测雷克萨斯05的价格区间可能是654.38+0.5万-0.2万元。
至于领克06，之前有人猜测可能是一款中型甚至是中型SUV，但没想到从申请信息来看，领克06的长宽高和轴距甚至不如领克02。从申报图来看，克林06的轮廓与吉利岳斌相似，尤其是C柱和D柱之间的形状并不常规。尺寸方面，莱克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。这些参数和吉利的ICON相当接近，所以把LECK 06定位为入门级紧凑型SUV比较合适，这样LECK就有三款紧凑型SUV了。
根据申报信息，莱克06将提供1.5T燃油和1.5T混合动力。其中1.5T燃油预计搭载48V轻混系统，百公里综合油耗仅为5.9L发动机匹配7速双离合变速箱。而1.5T插电式混动车型的百公里综合油耗仅为1.5L，目前没有关于纯电动续航里程的信息。根据定位和动力系统，小智估计莱克06燃油/插电车型的总售价区间应该是11万-1.8万元。
目前几何品牌只销售几何A一款车，产品线略单一。不过最近定位于紧凑型SUV的几何C申报图已经流出，预计今年上市。从外观造型上看，几何C和吉利帝豪GSe很像，而从尺寸参数上看，两者相差只有8mm的长度，所以两者的关系想必大家都猜得到。
虽然几何C与吉利帝豪GSe关系密切，但预计其内饰和配置将向几何A看齐，无论是环保材料、内饰造型还是科技配置都将比帝豪GSe更加出彩。而且根据工信部的申请信息，几何C的电机最大功率达到了150kW，高于帝豪GSe和几何A，动力响应预计会更好。续航方面，参考帝豪GSe的400/450km和几何A的465，438+00/500 km，几何C的续航表现预计介于两者之间，因为几何品牌的定位比吉利略高，SUV的功耗也比轿车多。价格方面，由于几何C和GSe关系密切，其价格应该不会高于几何A，但SUV本身溢价能力更强，不太可能比几何A低太多，65，438+04-65，438+08元比较合理。
以上六款车型是吉利汽车预计在2020年推出的新车型。吉利ICON的设计前卫，有望吸引一大批追求个性的年轻人。吉利郝跃轴距超过汉兰达，空间表现值得期待；吉利前言概念车价值很高，基于它打造的全新中型车应该不会太差。让我们一起期待吉利2020年的销量表现。
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