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那些大马力，高性能的跑车让很多人梦寐以求。在这个汽车市场向电动化转变的时代，兰博基尼自然会顺应大势，但即使是纯电动汽车，兰博基尼也会延续其酷炫的天性。
近日，外媒曝光了一组兰博基尼全新纯电动超跑的效果图。新车整体视觉效果很科幻，但外形轮廓还是有兰博基尼家族的辨识度。
据悉，这款超跑仅配备一个座椅，内部配备了类似于F1赛车的方向盘。传统的玻璃被高透明度的多孔薄膜所取代。当你身处其中，驾驶员会不会觉得自己其实是在驾驶一架未来战斗机？
然而，距离新车的大规模生产还有一段时间。牛年，祝大家都能有钱买“大牛”或“小牛”。但是说到大牛和小牛，也有一些意思在里面。Daniel代表了兰博基尼的旗舰车型，从Diablo、Murcielago到Aventador，每一款都比另一款更激进，展现了品牌的设计理念和技术实力。
其中，Aventador是兰博基尼历史上最经典、最畅销的Daniel旗舰。目前在售的Aventador S沿用了高硬度、轻量化的碳纤维单体式车壳和铝制车架，大尺寸进气口和扰流板提高了空气动力学性能。
这款车搭载6.5L V12发动机，最大功率740马力，能爆发出凶猛吓人的声音，不愧为“暴力公牛”。
小牛指的是兰博基尼的入门级超级跑车，如上一代的Gallador和目前在售的Huracan。相比之下，小牛通常比丹尼尔斯尺寸小，配备V10发动机。
大牛是V12发动机。但是大牛和小牛都有着犀利流畅的线条和低矮激进的车身，在街上行驶时的回头率不会低。
目前在售的小牛Huracan Evo最低254万元起，相对于7800万的黄牛来说真的是“亲民”了。同时，敞篷+后驱的设计也为这款小牛增加了不少吸引力。其搭载的5.2L V10发动机，最高马力640Ps，足以满足大部分消费者炸大街的需求。
除了大小牛的身份，粉丝们其实更喜欢给兰博基尼的车型起一些“外号”，比如西恩FKP37，水牛Urus等等。事实上，作为该品牌的旗舰SUV，兰博基尼Urus也是一款不得不提的车型。Urus，本身就是指体型巨大，性格凶猛的一个品种的牛，很符合这款中大型SUV的身份。
2021兰博基尼Urus售价294.11万元，搭载4.0T V8发动机。虽然比不上V10和V12，但650Ps的最大马力也不容小觑。最重要的是，Urus的推出是兰博基尼进军SUV市场的重要一步，它向我们展示了这个品牌不仅固执，而且顺应潮流，不断变化。
简而言之，兰博基尼的确是一个传奇的品牌，它的名字来自于它的创始人费卢西奥·兰博基尼先生。据说创始人也是个固执的业主。他那些年买了很多法拉利品牌的车，发现法拉利250GT的变速箱有些问题，直接向品牌创始人恩佐·法拉利提出建议，但都没有被听取。
费卢西奥·兰博基尼一气之下开始造车，花了很多钱从法拉利和玛莎拉蒂挖来了很多人才。后来的故事我们都知道了。
所以，如果没有法拉利创始人的那句“我不需要拖拉机制造商来教我造车”，可能就不会有大牛、小牛这样的奇葩车型。在电气化时代，兰博基尼推出了混合动力超跑Sian，最近曝光的纯电动超跑也很受欢迎。希望“倔强”的兰博基尼未来能给粉丝带来更多惊喜！