揭阳国际机场为什么叫揭阳“潮汕国际机场”？
机场于2011 12 15正式通航，命名为揭阳潮汕机场。7月14日，揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。
首先，先说名字。很好理解，机场在揭阳，潮汕在海外的知名度远超揭阳。揭阳、潮州、汕头曾被称为潮汕地区。说白了，这就是命名的大格局。(看线路图。东南亚也是一个重要方向。)
第二，说一下地点。机场虽然在揭阳，但离三地并不远，到揭阳、潮州约20公里，到汕头约40公里。这离很多国内机场到市区都不远。而且机场大巴到以上三个地方都很方便。
第三，为什么建在这里？汕头曾经有一个机场——外砂机场，离汕头市区很近，但是机场的跑道很短，受地理影响几乎没有扩建的可能。一粒小沙是不可能满足潮汕的民航需求的。除此之外，外沙机场的主要功能是供空军使用的。所以1993，省政府和潮汕都在积极规划新机场。邓刚镇几乎是三地的中心，通关条件相对较好。关键是周边大部分都是农田，为以后扩建做好了充分准备。
第四，意义，这也是国内唯一一个一命三冠的机场。可以说是统筹考虑区域化和经济一体化的结果，是未来更多其他兄弟城市之间机场和高铁建设的有益尝试。
潮汕机场虽然位于揭阳，但明确表示国家投资建设潮汕机场是为潮汕地区乃至粤东地区服务的，所以也取名潮汕机场。汕头人大，揭阳的地界，不用管。机场不是由揭阳市投资或管理的。潮汕机场由中国民用航空局、广东省政府和广东省机场管理集团有限公司投资建设，是广东省国资委下属的产业。潮汕机场服务于广大潮汕人民乃至整个粤东地区。
高铁潮汕站也是如此。高铁是中国铁路总公司旗下的产业。广州高铁站在番禺，惠州高铁站在淡水，厦门高铁站在同安，杭州高铁站在萧山...这些高铁站距离市区都在40公里以上，高铁潮汕站在距离汕头30公里的沙溪。
潮汕国际机场归潮汕三市所有，属于潮汕三市，不属于揭阳。揭阳为了刷存在感，干脆把揭阳两个字放在潮汕国际机场前面，目的是让人以为这个机场只属于揭阳！这样做是不道德的。说不好听的就是贱，是真的诈骗！看看潮州的潮汕高铁站。根本不标潮州潮汕高铁站，直接标潮汕站！这就是头脑！
最初并按正式名称，是“揭阳邓刚机场”(地级市名+地名)，全国各地机场都是这样命名的。但是汕头说汕头体现不出来，却改成揭阳潮汕机场这个奇葩的名字，揭阳说不出有多苦。同样，潮州的高铁站一开始也叫“沙溪站”，最不济也叫潮州南站。结果汕头介入，也被称为不伦不类的潮汕站。汕头是一个伟大的特区！潮州揭阳兄弟别无选择！
潮汕机场是由汕头机场迁来的，汕头机场原本是空军和民航两用机场。改革开放后，随着航班的增加和国防的需要，机场需要升级扩建，为三市人民和世界人口的涌入服务。最后选址在三市中心的揭阳丁岗，命名为潮汕国际机场。建成后，揭阳领导不自信，在机场路口竖起一块大石头写上揭阳潮汕机场，遭到潮汕三市专家和海内外学者的反对。我觉得不伦不类。潮汕的意思是包括揭阳，揭阳不应该排在潮汕之前。揭阳领导以为揭阳是个农业大县，刚升格揭阳市的全国人民都不知道有这么个地方。我们要好好利用飞机宣传一下，即使是非正统的。
揭阳在潮汕地区一直是“同宗兄弟”，潮汕则是兄弟，合称潮汕。
揭阳人的风俗生活习惯更偏向海陆丰和客家人。比如潮州汕头人的传统习惯是三餐喝米粥，揭阳人早餐只喝粥。而且在生意上，揭阳人和潮州人、汕头人相比，更像汕尾人，更随意大方，更少算计。而且揭阳人也很争气。单单普宁县级市的县城流沙镇的经济活力和部分产业规模，在全省就可以排在前列，可以和珠三角地区比肩，远超潮汕。
所以大家也就不难理解了，在评论区，贬低揭阳的人应该都是潮州人，汕头人。
其实上世纪90年代就说要在三市中心建机场，地点是天鹅山，电池。这个位置是用潮汕到解三的距离来衡量的。机场自然是潮汕机场。关于前面加揭阳二字，听说揭阳政府认为炮台的安放属于揭阳管，所以在前面加了揭阳二字，这样揭阳在外面也有很多招牌。但是潮汕不同意。
简单来说就是覆盖揭阳的一个区域，本来应该叫揭阳机场。但在当时被认为是潮州、汕头、揭阳的几何中心。此外，省政府还向潮州华侨征求意见，将潮汕机场命名为绝大多数华侨的意见。而且潮汕这个名字最能代表潮汕地区的民意、现实和历史！所以天气，位置，人都认同潮汕机场这个名字。作为实行民主集中制的省政府，没有理由不同意！
因为揭阳人心胸宽广，慷慨大方，所以叫揭阳潮汕国际机场，不然就叫揭阳榕城国际机场。
因为揭阳低调谦和，在潮汕使用国际冠名权是有地域包容性的！让潮汕人相信机场是我们潮汕人的。