二战历史上最著名的越狱之一。
1963大逃杀电影剧照
越狱是许多电影中经久不衰的热门主题，如《肖申克的救赎》、《空中骗局》、《越狱》等。紧张惊险的气氛，扣人心弦的剧情，奇幻的手法，都让人叹为观止。
这些虚构的情节或许有其渊源，但真实的历史更加惊人。1944年3月24日，76名盟军飞行员大规模逃离纳粹战俘营，至今仍是二战史上最著名的越狱事件之一。
一个幸存者，上尉·保罗·罗伊尔，直到2015才去世，享年101。当他回忆起那些惊心动魄的往事时，他向人们展示了他越狱的所有细节。
幸存者保罗·罗伊尔
Luft III是一个戒备森严的营地，二战中德国空军曾在这里关押盟军飞行员。分为东、西、南、北、中五个院落，总面积2400亩。
每个大院有15个牢房，关押着来自英国、美国、加拿大、澳大利亚和新西兰的11000多名飞行员。
东院1942始建于3月21日，主要用于关押英联邦空军军官。随后，中院(1942年4月)、北平院(1943年3月)、南院(1943年9月)、西院(65438年7月+0944年7月)相继建成，大批战俘源源不断地来到这里，成为纳粹的奴隶劳工。
他们每天过着悲惨的生活，分发的口粮远远不能满足正常的需求。只能靠红十字会和家属寄来的包裹勉强贴补。
史塔拉格洛福特三号战俘营
为了防止战俘逃跑，德国人想尽了一切办法:
第一，营地建在战场中心——柏林东南约100英里，在德国下西里西亚的萨冈地区(今波兰萨冈镇附近)，远离盟国和中立国。800多名警卫带着机关枪昼夜守卫。
其次，这里是沙地，土质疏松容易塌陷，非常不适合挖隧道。营地的表层土壤是深灰色的，如果有人把亮黄色的沙子倒在地上或者只是碰到衣服，很容易发现。
德国人还把牢房抬高到离地面60厘米，这样就很难隐藏任何隧道出口。营地周围埋有大量监听设备，可以听到挖地道的声音。
从这里逃出去比登天还难，但监狱再严密，也阻挡不了盟军飞行员对自由的向往。
1943年春，英国空军少校罗杰？Bouchair构思了一个大规模的逃跑计划，准备挖三条又深又长的地道，让200人穿上便装，拿着伪造的通行证和证件离开这里。
他在1940年敦刻尔克大撤退时在法国上空被击落。现在他是战俘营越狱委员会的成员，负责管理北大所有的越狱机会，于是他召集委员会开会，展示计划。
Bouchair说:“这个房间里的每个人都生活在借来的时间里，按理说我们都应该死！上帝给我们额外生命的唯一原因就是和德国人战斗到底...我建议在北大挖三条又深又长的隧道，从其中一条逃出去。总有一个会成功的！”
罗杰·布查尔(右)和他的战友
赫伯特，营地的最高长官？梅西上校认为这种“三个洞穴换一只狡猾的兔子”的方法可能会成功。德国人可能会发现一条甚至两条隧道，但很难想到同时进行的还有另一条隧道，于是他批准了“大逃亡”行动。
逃亡的规模是空前的，需要大量人员的参与和高效的组织。作为一名策划者，Bouchair成为了行动指挥官，代号为“大X”。
这三条隧道分别被命名为汤姆、迪克和哈里。为了严格保密，Bouchair要求所有人只能用代号，绝对不能提“隧道”这个词。提到的任何人都将受到军事法庭的审判。最终，600多名战俘参与了隧道建设。
经过一些准备，这个伟大的项目开始全面展开。
逃跑计划乐队
“汤姆”从123号牢房烟囱旁的一个阴暗角落开始挖掘，向西延伸进入森林，但在途中被德军发现并炸毁。守卫们没有想到，秘密中还有两条隧道。
“迪克”的入口藏在122号牢房的排水池下面，排水池上有一扇活动门。和“汤姆”方向一致，但离墙更远，不容易引起怀疑。
只是德军在挖掘到一半的时候扩建了营地，“迪克”的出口位置刚好被占领，所以隧道不得不暂停，变成了存放沙子和挖掘工具的仓库，起到了一定的作用。
只有“哈利”最后成功了，它向北穿过牢房、病房和瞭望塔，直到到达营地旁边的树林。
战俘们非常艰难地穿过104号牢房的支撑柱，这样警卫就不会发现他们在房子下面工作。隧道入口隐藏在火炉下，主体深达9米，警卫一般不会靠近，也可以避免监听。
哈利隧道示意图
为了防止金沙沾到衣服上，战俘们脱光了所有的衣服，在黑暗恐怖的地下工作。它们把沙子装进用毛巾和衣服做成的小袋子里藏在裤子下面，然后穿上外套遮住突起物，因此被称为“企鹅”。
他们小心翼翼地把沙子撒到营地或平时照看的小花园里颜色相近的土壤里。两个人假装在说话，一个人翻土，另一个人迅速地往坑里撒沙子。
200多人移动约25000次后，在门卫的眼皮底下成功搬运了100多吨沙子！
德国人也隐约觉得不对劲，但什么也没发现。为了瓦解可疑行动，德军将19名嫌犯转移到其他监狱，其中6人参与了隧道建设。
在战俘营里
隧道越来越长，能工巧匠做了很多技术革新。他们建造了一个由绳索和木制手推车组成的地下网络，并以伦敦两个著名的广场命名了这个十字路口。
第37中队队长鲍勃？纳尔逊发明了一个粗糙的空气泵系统，用曲棍球棒、背包和乒乓球拍，可以将新鲜空气送入隧道。
在红十字会的帮助下，他们还把锡铁罐做成铲子和油灯，用汤里的油脂做燃料，用绳子做灯芯。甚至用偷来的电线连接了供电系统，点亮了几个灯泡。
为了防止隧道坍塌，他们拆除了大约4000块床板来支撑0.6米宽的沙质墙，并在墙上铺设了1.7万的毯子来消音。以至于每块床板上有20块木头，最后平均只有8块。
其他人用金钱和紧俏商品贿赂警卫，以获得地图和通行证等关键材料，然后几个技术娴熟的家伙伪造副本。几位反纳粹卫士也提供了很多帮助，起到了关键作用。
1944年3月，“哈利”隧道终于挖通了。第一批人，包括30名德语流利或已越狱的人，生还希望最大，其余70人对隧道建设贡献最大。第二批100人通过抽签产生。他们几乎不会说德语，生存的希望很小。他们只能希望在晚上逃离德国。
3月24日，逃亡开始于一个黑暗的夜晚。然而，发生了许多事故。一开始，活板门冻住了，花了一个半小时才修好。
其次，隧道不够长，出口位置有偏差。第一个人晚上10: 30爬出来的时候，发现自己在森林的边缘，离瞭望塔不远。这里树木太少，无法提供足够的掩护。
天冷，地上有雪，爬行会留下明显的痕迹。为了避免被警卫发现，他们只能把逃跑的次数从每分钟一次减少到每小时十次左右。
凌晨一点左右，部分隧道塌方，清理需要一段时间。
经过一夜的努力，76人于25日凌晨5点从隧道中逃出。第77个人没能逃脱，当时一个警卫巡逻队差点掉进出口，暴露了计划。
没逃出来的赶紧烧了证件撤离。德国人从出口爬回来，找到了入口。
刺耳的警报声响起，德军对整个营地进行了大搜查，结果傻眼了。整个逃亡行动是巨大的，* * *涉及4000个床板，1700条毯子，635个床垫，192个床罩，52张长桌，478个勺子，582把叉子...以及300米电线，1.80米绳索，1.448。
树林里的人试图逃跑。德军封锁边境，设置路障，搜查农场和酒店，两周内抓获73人。只有3人在瑞典水手和法国抵抗组织的帮助下成功逃脱并返回英国，成为仅存的幸运儿。
隧道尽头的纪念碑
1945 65438+十月苏联解放集中营，所有战俘迎来了新生。德国投降后，1947国际军事法庭审判了杀害战俘的18盖世太保军官，以战争罪判处其死刑和监禁。
1963年，这个悲惨而又令人惊讶的故事被好莱坞拍成电影《大逃杀》，上映后引起轰动。
不过影片做了一些虚构，把结局改成了美国飞行员带领大家走向自由。因此，一些幸存者非常不满。罗伊尔说，“我不太喜欢这部电影。没有摩托车帮助我们逃脱...也没有美国人参与。”
这位百岁老人从不认为自己做了什么特别的事情。他平静地说:“我们都想要未来，我很幸运地得到了它。我们终于打败了德国人，仅此而已……”
电影中虚构的主角和摩托车