林志颖是F1的赛车手，那么F1是什么意思呢？
F1，中文叫一级方程式锦标赛，英文是Formula Grand Prix的缩写。目前，这项比赛的全称是国际汽联方程式世界锦标赛。
世界一级方程式锦标赛——英文拼写为Formula One，缩写为F1。这是当今世界最高水平的赛车比赛。与奥运会、世界杯一起被称为“世界三大赛”。年收视率可达600亿人。我们今天欣赏的F1比赛，可以说是车手们高技术、团队精神、智慧和勇气的集合。目前赛车中F1是顶级赛事。全年整体安排，各项赛事的赛事组织，团队工作，电视转播等各方面都井然有序。可以说现在F1的世界很健全。但F1和任何事物一样，也有它的起源和发展过程，前进的道路上有很多曲折。1950年，国际汽联首次举办首届国际汽联车手世界锦标赛，一直举办到今天。这个时期是F1稳步发展的阶段。F1*** *目前有11个赛车队，每场比赛只有22名车手参赛。每年计划有16至17场比赛，通常在3月中旬开始，10月底结束赛季。除了大量的规定，尤其是与安全和空气动力学相关的规定，目前的“方程式”规定发动机气缸总容积为2.4升，禁止使用增压器，最小车重600公斤(包括车手和比赛装备)。从1894(巴黎到里昂)到1900，历史上第一次汽车比赛，都没有出现“方程式”这个词。当时的汽车比赛很简单，只是按照燃烧方式(汽油机和蒸汽机)和座位数分组。当时的汽车至少有两个座位，直到19世纪20年代末才出现单座赛车。
竞赛系统
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因为F1的比赛时间不是跨年度的，所以F1采用的是单年度的联赛制度，通过累积年度积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。
在F1赛事(1950-2008)举办的所有比赛中，最多的是在欧洲举办，多在蒙扎，其次是摩纳哥、赞脱水、斯帕、银石和纽伦堡，最少的是大洋洲，只有11次。
以前经常以城市的街道和高速公路作为赛道，比赛规则不完善，极大的限制了选手。随着职业赛道的出现，比赛规则也在不断完善，这使得车手们发挥得更好。
F1超级驾照
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就像普通公路驾驶一样，F1也需要驾照。那是国际汽联(FIA)颁发的“超级驾照”——FIA超级执照。此驾照只颁发给在F3000、F3或CART系列中表现良好的驾驶员。一个车手从卡丁车进步到F1通常需要八年时间，但实际上只有少数人有能力和机会爬上赛车金字塔的顶端。
2008年超级驾照的门槛是10000欧元，拿分的门槛是每分钟2000欧元。去年，这两个数字分别为1.725欧元和456欧元。
2008 F1竞赛日程
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日期国家或地区径赛冠军
3月16:澳大利亚站(墨尔本)汉密尔顿站(迈凯轮)
3月23日:莱科宁(法拉利)，马来西亚雪邦。
4月6日:巴林(麦纳麦)马萨(法拉利)
4月27日:西班牙莱科宁(巴塞罗那)(法拉利)
5月11:土耳其(伊斯坦布尔)马萨(法拉利)
5月25日:摩纳哥(蒙特卡洛)汉密尔顿(迈凯轮)
6月8日:加拿大库比卡(蒙特利尔)(宝马)
6月22日:法国马萨(法拉利)。
7月6日:汉密尔顿(迈凯轮)，英国(银石)
7月20日:德国(霍根海姆)汉密尔顿(迈凯轮)
8月3日:匈牙利(布达佩斯)库瓦莱宁(迈凯轮)
8月24日:欧洲(巴伦西亚)
9月7日:比利时(斯帕-弗朗索瓦)
9月14日:意大利(蒙扎)
9月28日:新加坡(市政赛道)【夜场】
65438+10月12:日本(富士山)
65438+10月19:中国(上海)
11.2:巴西(圣保罗)
每年的F1比赛都要选择不同地理条件的不同场地。他们有的现在在高原，空气稀薄考验司机的身体素质；有的是街道组成的赛道，路面比较狭窄曲折，司机操作不当会撞车；有些赛道看似路很宽，但也有考验车手上下坡的技巧；还有的赛道建在茂密的森林里，跑道起伏很大，车手很难控制赛车。由于赛车事故频发，国际汽联要求主办国的所有赛道都必须有足够的草地缓冲区。各个球场的救护人员也必须分布在球场的各个角落，争取在事故发生的瞬间跑进现场进行救援。
F1比赛的时间分布
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2008 /2000
星期五
第一场练习赛是90分钟/60分钟。
第二场练习赛是90分钟/60分钟。
星期六
第三场练习赛60分钟/45分钟。
第四次练习赛60分钟(2005年终止)/45分钟(限10圈)。
使具有资格的
2008年资格赛规则
第一场资格赛:20分钟(2006-2007赛季为15分钟)
第二节排位赛:15分钟(2006-2007赛季15分钟)
第三次排位赛:10分钟(2006-2007年是15分钟。由于时间的减少，第三场排位赛消耗的燃油将不会在比赛期间得到补充。)
需要注意的一点是，2008年的规则规定，要更换引擎，必须退后一步
2006 -2007年实行三站排位赛制度，每站排位赛15分钟，每轮淘汰6辆车，即22站进16，16站进10站争夺杆位。
2005年开始实行两圈累计时间的制度，后来在法国站取消，实行一圈排位制度。
在2003-2004年，两圈排位赛制度被实施。2003年，第一场资格赛在周五下午2点举行，2004年，两轮资格赛在周六举行。国际汽联规定，第一场排位赛的出场顺序是基于前几场比赛的倒序，第二场排位赛的出场模式是基于第一场排位赛结果的倒序。
1991-2002模式实行1小时排位赛制度，但效率圈圈数限制在12圈，但连续效率圈圈数不能超过4圈。
1990模式，实行1小时排位赛制度，圈数不限。
星期日
赛前20分钟/30分钟的练习赛(这个阶段在2008年可能会被取消或限制)。
国际汽联规定每场比赛的正赛距离不得少于305公里，不得超过320公里(摩纳哥260公里除外)，不得少于1小时，10分钟，不得超过2小时。
F1锦标赛
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F1年度总冠军分为两类，车手总冠军和车队总冠军。在很多F1高手眼里，车队总冠军的价值大于车手总冠军。评分方式是积分制，车手和车队的积分是累积的。车队积分由两位车手的积分累积而成。如果比赛进行到75%全程前被迫停止，积分必须乘以1/2，通过在每个分站累计积分来决定车手和车队的世界冠军。如果最后积分相同，比较各分站的冠、亚、季军人数...直到一边比另一边多。如果还是一样，那就要在比赛中对比最快圈速和杆位，最后的方式就要抽签决定了。
2008 F1积分系统
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2008年积分制没变，还是
第一名:10积分加5分(折后积分)
第二名:8分4分
第三名:6分3分
第四名:5分和2.5分。
第五名:4分2分
第六名:3分，1.5分。
第七名:2分，1分
第八名:1.5。
注:竞赛日程未过
f 1 2008年注册团队
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1法拉利车队
2宝马索伯车队宝马索伯F1
3雷诺车队ING雷诺F1
4威廉姆斯at & amp；t·威廉姆斯
5红牛车队
6丰田车队松下丰田赛车
7红牛二队(米纳尔迪车队)红牛之队
8本田车队
9印度部队小组印度部队
10迈凯轮车队沃达丰迈凯轮梅赛德斯
-超级亚久里F1(于2008年5月6日退役)
注:超级亚久里车队2008年车队排名为空。
F1赛车在2008年
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F1的车手大多来自各级卡丁车赛事，从F3000、GP2等一系列赛事中脱颖而出，进入F1。但是现在也有一些厂商的车队愿意自己去选拔培养人才(因为钱)。国际汽联规定全球只有65，438+000人拥有超级驾照。
2008年驱动程序编号
1基米莱科宁
2菲利普·马萨菲利普·马萨
3尼克·海菲尔德的尼克·海菲尔德
4罗伯特·库毕卡·罗伯特·库毕卡
5费尔南多·阿隆索在费尔南多·阿隆索
6尼尔森·小皮奎特
尼克·罗斯伯格·尼科·罗斯伯格
8中岛一贵，中岛一贵
9大卫·库塔大卫·库塔
10马克·韦伯马克·韦伯
11雅诺·特鲁利
12提莫格洛克提莫格洛克
14塞巴斯蒂安·布尔戴·塞巴斯蒂安·波尔戴
塞巴斯蒂安·维特尔，塞巴斯蒂安·维特尔
16鲁本斯·巴里切罗鲁本斯·巴里切罗
17简森·巴顿简森·巴顿
20安德烈·苏蒂尔·艾德里安·苏蒂尔
21安卡罗·费斯切拉，吉安卡洛-费斯切拉
22刘易斯·汉密尔顿刘易斯·汉密尔顿
23海基·科瓦莱宁
-佐藤琢磨，佐藤琢磨(由于退出超级亚久里车队而暂时失业)
-安东尼·戴维森的安东尼·戴维森(因超级亚久里车队退出而暂时失业)
注:超级亚久里车手佐藤琢磨和戴维森的2008车手排名都是空的。
F1驱动程序的物理特性
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F1的车手是最强的运动员之一，因为F1赛车的驾驶风格和车手要承受的强大离心力与驾驶普通车辆有着天壤之别。不仅身体条件要优于常人，冷静分析的头脑也要具备！
观察F1的车手，可以发现他们的脖子都很粗，看起来几乎和脑袋一样宽，因为驾驶F1赛车时，戴着头盔的脑袋是露在驾驶舱外的。过弯时除了承受4 g的侧向离心力，刹车时向前减速力大于5 g。在如此高的离心力下，头部和头盔的重量将是原来的5倍，约25公斤。
其次，他们的手臂和手腕肌肉极其发达。以前操作F1的方向盘需要30公斤左右。即使今天的F1可以使用动力方向盘来减轻驾驶者的负担，但在高速行驶时，在气压的作用下转动方向盘还是相当费力的。转弯时，需要强有力的手臂来保持汽车在驾驶员期望的路线上行驶。在300公里的比赛中，强壮的手臂和手腕是必要的。
此外，过弯时，强大的侧向离心力会使体内的血液向一侧流动，但此时驾驶员在面对下一个弯道时，仍需冷静思考。起跑时心跳高达每分钟190次，赛跑时心跳为160次。所以赛车手的心肺功能肯定和普通人不一样。
车身的耐热性对F1的车手来说也很重要。在凉爽的欧洲比赛期间，驾驶舱内的温度可高达50~60摄氏度。虽然不断补充水分，但经过近两个小时的比赛，消耗的体脂和脱水总量都会超过4公斤。如果一般人那样脱水，会引起休克，但F1的司机下车后还能谈笑风生。
F1信号量介绍
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黄旗黄旗表示前方车道有障碍物，如撞坏的汽车。提醒司机小心驾驶。如果障碍车停在赛道的一侧，或者障碍不在赛道上，黄旗会保持不动。如果障碍物在赛道上，黄旗会前后摆动，提醒车手做好改变方向的准备。如果赛道被完全封锁，那么将会挥舞两面黄旗。黄旗出现时不允许超车。如果一名车手没有仔细阅读黄旗的信息，仍然以比赛的速度行驶到赛道的事故区域，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至取消比赛资格。
红黄竖条纹旗红黄竖条纹旗表示赛道前方路面有油，或者路面湿滑。司机应小心驾驶，直至信号旗收回。如果竞赛官员挥动旗帜，就意味着前方不远处有一个所谓的湿区。
白旗当出现白旗时，表示前方有缓慢行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是一辆奥运会的安全车辆。当看到白旗时，司机应该小心驾驶，甚至适当减速。
红旗红旗意味着比赛或试车由于某种原因提前终止或暂停。红旗将同时出现在整条赛道的所有位置。此时，车手应该回到维修站，在那里等待，以了解是否以及何时恢复比赛。在正式比赛中，如果比赛超过75%后才展示红旗，则比赛结束，比赛最终结果以挥舞红旗前两圈的成绩为准。
蓝色旗蓝色旗表示后面有准备环的车辆正在接近，准备超车。被出示蓝旗的司机应该减速，必要时让位于比赛线。如果一个司机被显示连续三次挥动蓝旗，并且没有及时给快车让路，这个司机可能会受到处罚。
绿色旗帜意味着比赛、排位赛或赛道中的障碍已经被清除，比赛恢复正常。
黑旗如果车手的号码显示在起跑线上，旁边出现黑旗，说明车手跑完这一圈需要向维修站报到。当一个车手在比赛中有不当行为需要被追究时，或者车手在比赛中犯规时，需要向车手出示黑旗。当旗子出现时，车手被取消资格。
黑底红旗如果司机的号码显示在起跑线上，旁边出现黑底红旗，说明司机需要立即与维修站取得联系。当竞赛官员怀疑车手的赛车有机械问题需要检修时，他们会展示一面黑底红圈的旗帜。
黑白对号旗当黑白对号旗出现时，表示比赛或练习赛结束。此时，所有驾驶员应返回维修车道或集中在出发区。从这里开始，车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，在那里他们需要接受测试，以确保他们符合比赛的规则和规定。对于每次比赛的冠军，都会为他挥舞一面黑白格子旗；对于冠军之后的车手，黑白检查旗将保持不动。
历届F1冠军车手国籍车队
2007年芬兰基米·马蒂亚斯·莱科宁法拉利
2006年费尔南多·阿隆索·雷诺，西班牙
2005年费尔南多·阿隆索·雷诺，西班牙
2004年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2003年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2002年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2001迈克尔·舒马赫法拉利，德国
2000年迈克尔·舒马赫法拉利，德国
芬兰哈基宁麦克拉伦1999。
芬兰哈基宁麦克拉伦1998
1997加拿大雅克·维伦纽夫·威廉姆斯
1996英国D-希尔威廉姆斯
1995迈克尔·舒马赫·贝纳通，德国
1994德国迈克尔·舒马赫·贝纳通
1993法国阿兰·普罗斯特·威廉姆斯
英国尼格尔·曼塞尔威廉姆斯街65438号。
1991艾尔顿·塞纳巴西迈凯轮
1990艾尔顿·塞纳巴西迈凯轮
1989法国阿兰·普罗斯特迈凯轮
1988艾尔顿·塞纳巴西迈凯轮
1987巴西小尼尔森·皮奎特威廉姆斯
1986法国阿兰·普罗斯特迈凯轮
1985法国阿兰·普罗斯特迈凯轮
1984尼基·劳达迈凯轮
巴西小尼尔森·皮奎特布拉罕1983
芬兰，1982凯克·罗斯伯格·威廉姆斯
巴西小尼尔森·皮奎特布拉罕1981
琼斯(阿兰·琼斯)澳大利亚人威廉姆斯
1979南非乔迪·斯科特法拉利
1978马里奥·安德烈蒂美国莲花
1977尼基·劳达法拉利
1976詹姆斯·亨特英国迈凯轮
1975尼基·劳达法拉利
1974埃默森Parti巴西迈凯轮
英国杰基·斯图瓦特特里尔1973
1972艾默生Parti巴西莲花
英国杰基·斯图瓦特特里尔1971
1970 Jochen Rindt奥地利莲花
英国马特拉杰基·斯图瓦特1969号
1968 G- Graham Hill英国莲花
新西兰丹尼·赫尔姆布拉罕1967
1966澳大利亚格雷厄姆(杰克·博拉翰姆)布拉罕
1965吉姆·克拉克英伦莲花
1964英国苏堤法拉利。
1963吉姆·克拉克英伦莲花
1962 G- Graham Hill BRM英国
1961 P-希尔(菲尔希尔)法拉利美国公司
1960澳大利亚格雷厄姆(杰克·博拉翰姆)库强
1959澳大利亚格雷厄姆(杰克·博拉翰姆)库强
1958迈克·霍桑英国法拉利
1957胡安·曼努埃尔·方吉奥阿根廷玛莎拉蒂
1956胡安·曼努埃尔·方吉奥·蓝旗亚
1955胡安·曼努埃尔·方吉奥，阿根廷梅赛德斯
1954胡安·曼努埃尔·方吉奥阿根廷梅赛德斯/玛莎拉蒂
1953阿斯卡里法拉利。
1952阿斯卡里法拉利。
胡安·曼努埃尔·方吉奥阿根廷阿尔法·罗密欧
1950法里纳阿尔法罗密欧。
做过官方车手的亚洲人有:山本左近、佐藤琢磨、井上有志和雄龙。此外，小林可梦伟成为丰田的第三位司机。