机器人托运行李机器人托运行李是如何工作的？
Leo是由全球航空运输业领先的IT商业解决方案和通信服务提供商SITA开发的创新行李服务机器人，目前正在日内瓦机场第一航站楼外提供服务。
机器人托运行李
机器人托运行李
Leo是一款行走式自动行李服务机器人，可以帮助乘客办理登机手续和打印行李标签，最多可以运送两件总重量不超过32kg的行李。它还具有避障能力，可以在机场等拥挤环境下自主导航，躲避障碍物。
Leo让人们看到了SITA Lab倡导的行李处理的未来，这是实现从托运行李到取行李全过程自动化的第一步。通过机器人和人工智能设备，行李可以自动收集、托运，然后运输并装载到正确的航班上。旅客甚至不需要进入航站楼或者交给工作人员处理，不用自己动手。
利奥是以文艺复兴时期著名的意大利发明家和工程师达芬奇的名字命名的。正是这位伟大的天才创造了世界上第一个机器人。
机器人托运行李
乘客到达终点站后，利奥出来帮助他们。触摸狮子座的扫描&；飞行行李托运界面，行李舱的门会立刻打开，让乘客把行李放进去。
旅客扫描登机牌后，可以打印行李牌，贴在行李上。行李装上标签后，行李门关闭，然后Leo会显示登机口和出发时间。
然后，利奥会将行李直接带到行李处理区进行分拣，并将其装上正确的航班。此时，机器人的工作门只有在操作员从机场卸下行李时才会重新打开。
机器人托运行李
未来Leo等机器人的应用将意味着进入机场航站楼的行李和手推车会更少，从而缓解拥堵，让机场导航更加便捷。
SITA欧洲总裁Dave Bakker表示:凭借SITA实验室的创新成果，全球机场可以应对当今的一些关键挑战。
Leo的问世表明，机器人可以实现更高效、更安全、更智能的行李处理流程，这是机场进一步实现行李处理自动化的关键一步。此外，利奥还启发我们了解机器人在未来旅行中的潜在用途。
机器人托运行李
日内瓦机场的IT主管马西莫·真蒂莱(Massimo Gentile)表示:在繁忙的机场，比如日内瓦机场，使用像Leo这样的机器人可以有效地控制机场航站楼的行李数量，帮助我们应对不断增加的客流，同时不影响航站楼的乘客体验。
同时，Leo也证明了加强机器人的使用可以让旅行变得更加舒适，无论是在行李托运过程中，还是提供指导或帮助乘客通过安检。
Leo是BlueBotics为SITA建造的。将于2016年5月24日至26日在西班牙巴塞罗那举办的2016航空运输IT峰会上亮相，这也是SITA在本次峰会上展出的先进技术之一。