是不是经常被质疑香港马再现运动员猝死？

这几天，当媒体和跑友们都在讨论跑友李文德的不幸遭遇时，香港马拉松已经和另一位猝死的跑友联系在了一起。

2015年，24岁的见习工程师吴卓宇在香港马来西亚10 km比赛中猝死。这几天，杨的遗产管理人向香港高等法院提起诉讼。被告是香港业余田径协会和代表政府的律政司。

吴卓宇的亲属提起诉讼，是因为他们认为香港马拉松当时在救援过程中存在失职行为，包括当天医疗队提供的急救药物不足，急救操作和救护服务不及时。

事实上，在2017港马赛后，有跑友向记者反映，那场比赛的沿途并非每一个救助站都是完整的。

“我正好在赛道上遇到另一个突然缺氧休克的跑者，就给他做了短暂的治疗，帮助他缓解症状。”跑步者本人是一名医务工作者。他描述说，当时救助站的情况并不令人满意。“但到达救助站后，我发现没有更多的救援资源，只能立即将这名跑步者送往医院。

如果看看过去香港国际马拉松的历史，跑者们很容易发现，高受伤率从未远离。

2018年，香港和马来西亚设立了42个急救站，但仍有31名重病跑者被送往医院治疗，其中3人生命垂危。2016年有810名跑者出现抽筋不适，24人送医，其中2人情况严重。2015年，1100多人受伤，40人送医治疗，2人生命垂危，其中1人死亡。

最严重的伤亡发生在2006年。由于空气污染严重，当天有超过4800人出现抽筋和不适，22人被送往医院，其中包括一名33岁的男性跑步者，他已经死亡。

跑步者在路边休息。跑步者在路边休息。

为什么马刚会成为“魔鬼赛道”？

从“亚洲最难”到“魔鬼赛道”，这几年死在香港的参赛选手不仅有10公里的跑者，甚至还有半马、全马的跑者。

那么，为什么香港和马来西亚事故频发？也许香港本身的地理环境和气候是最重要的原因之一。

堪称“魔鬼跑道”，香港国际马拉松也不是没有名气。香港被维多利亚港包围，相对湿度远高于其他赛道。

2018日，马刚气温在17℃至21℃之间，阵风3-4级，相对湿度在70%-90%之间。

对于很多业余跑者来说，这样的环境对处于极限状态的身体是一个极大的挑战。

体温升高，电解质迅速流失，同时需要持续运动...如果一个跑步者不能监测自己身体的变化，甚至不能给予能量供应，就容易受伤，甚至心脏骤停。

“虽然17-18度的温度非常适合跑步，但是过高的湿度会让参赛选手更加疲劳。”资深跑步教练王乐告诉记者，“这种情况下，如果跑友平时没有大运动量的训练，比赛中很容易出现抽筋现象，甚至可能导致其他损伤。”

除了高温高湿，起伏的缓坡是马刚的另一大挑战。

这条路线由尖沙咀弥敦道开始，途经昂船洲湾高架道路、昂船洲大桥、青衣东高架道路、南湾隧道、青衣西高架道路、青马大桥、汀九桥、长青隧道、西区海底隧道，最后到达维多利亚公园。

这条“三桥三隧”的赛道是对跑者最大的考验。王乐也经历过这些“虐心阶段”的马驹。“上坡下坡会比平路阶段消耗更多的能量，尤其是在全马最后阶段，上坡下坡和弯道会不断出现。”