计算配筋量时，多跨梁是否应分为一跨和一跨？

你的问题不仅仅是成本问题，还有结构设计问题。这很好！对于一个造价工程师来说，重视结构设计和施工的基础知识是大有裨益的，也是成为高水平造价工程师不可或缺的。

现在我想就我所知与你交流。

我知道所有的长钢筋不一定都锚固在端承上。如果结构设计结果要求在不伸入端承的情况下，在中跨增加配筋，甚至只在一跨或几跨不伸入端承的情况下，可以说是“不锚入端承”。

锚固位置不是关键，本质是钢筋要有足够的锚固长度，才不会从混凝土中“拔出”来，以便与混凝土共同工作。看吊杆就明白了，不要求锚固在支座里。

同理，长度杆可以是第一至第八跨，也可以用于其他跨。凡是中间不需要断开的，都可以称为长杆。一般来说，你可以把一整根没有伸入轴承的直杆变成一根长杆。虽然概念不严谨，但也没什么不妥。

只要锚固长度满足规范要求，中间支座锚固和端支座锚固本质上没有区别。但端承往往受尺寸和空间的限制，需要更多考虑锚具的加工类型，如弯曲长度、角度、方向等，因此规范更为详细。锚固中间支架时，注意不要缩短锚固长度。当然，光滑的圆形钢筋要按规格弯钩。

以上如有不妥，请见谅指正。