天还热，驰行星路的领航车VX2.0TGDI第一次抓拍到了活物。

星程VX？北京车展的2.0TGDI版本已经有实车展出(但展会现场官方并未做出任何说明)，相关动力信息甚至目录参数其实已经正式曝光。但是作为一个多年专注于新车谍照的老车迷，实车抓拍这个环节一直处于缺位状态，这不得不说是一个遗憾。好在目录出现的同时，终于逮到机会拍摄到了2.0TGDI实车的谍照。虽然来的有点晚，但是弥补了一些不足。

外貌不是重点。真车在外观上真的没有太大变化。毕竟只是动力水平的变化，这也给实车谍照的判断带来了一定的难度。关键是，真车在排量上没有任何提示。即使最终量产，也不准备挂上区分290T(1.6TGDI发动机)和390T(2.0TGDI发动机)的招牌。这是最麻烦的部分。

尾部VX招牌下端的AWD成为判断动力的方式之一，但最新的目录数据显示，即使是2.0TGDI车型也有两驱和四驱，有点尴尬，也不好判断。好在这次拍到的实车尾部标有AWD四驱标志，可以确定是2.0TGDI版本(四驱只有2.0TGDI发动机才有)；另外，前几天的目录里也没有详细说明两驱和四驱的重量差异。我在这里详细提一下。根据目录提供的信息，2.0TGDI两驱版的整备质量为1.827吨，四驱版为1.908吨，重量差为81公斤。不过，四驱系统与星途TXL完全一致，星途TXL两驱版和四驱版也是一样的。这个有点意思，也就是说VX四驱版理论上应该是1.898吨，多了10公斤，显然和第三排座椅无关。轴距差10厘米不会让传动轴增重10公斤，那么底盘有必要加东西吗？比如加副油箱？

▲?上图为官方发布的VX四驱底盘(同时注意发动机气缸盖，确定是2.0TGDI发动机)。

感觉自己都快成祥林嫂了，老是说起这个50L的小油箱。虽然2.0TGDI版两驱型的综合油耗数据和1.6TGDI版一样，但是四驱版最不想看到的问题还是出现了。百公里综合油耗达到了8.5L/100Km，比两驱型多了0.6L/100Km。如果还是50L油箱，头疼的是油耗增加，里程减少。不要太唠叨，怀疑货的是买家。在关注空间的同时，也关注长途加油的频率。

这次拍到的实车终于抓拍到了远处测试车的招牌。注意M36T是VX星程的项目编号，后缀2.0T代表2.0TGDI发动机。动力参数目前已知，功率仍为前期放出的187Kw(但由于颗粒捕集器，最大净功率为180Kw)，扭矩为390nm (180kW)，不出意外。同时注意，右边的红圈里，测试时间是65438年10月20日到10月20日，165438+整整一个月，也就是说这款车是试产车，还在热卖，不出意外的话最后截止时间就是正式量产的时间，所以65438+2月份正式上市的可能性很大，看起来传闻中的量产就要开始了。

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