黄州火车站为什么要扩建？

答:与武汉黄冈城际线同步马上建火车站是对的；城际铁路武汉线过皇岗长江大桥后在王禹设站也是对的。但武黄城际铁路使得京广、京九的铁路线近在咫尺，城际铁路脱离了国铁线路，所以:1，在王禹修建的车站名称为“黄冈西(或武汉东)”，国铁京九线黄州站更正为“黄冈站”，更符合黄冈地理位置和铁路走向的客观实际，也是为未来发展考虑。2.黄州站应改为“黄冈站”和“黄冈西(或武汉东)”。要不要建两个火车站，禄口和陶店？值得商榷。受访者认为在这里建站比较好。

2.扩建后麻城车辆段会搬到黄州火车站吗？

答:这是铁道部武汉铁路局根据需要决定的。

3.新建的到发线为什么不设在雨棚里？现在它在外面2号站台旁边。火车以后会停吗？

答:黄州站或黄冈站将来会启动和停止动车。铁路的直线、动车、高速、直达是铁路发展史上的必然。“新建的到发线为什么不设在雨棚里？”任何项目的设计、审图、监理、施工都是一个不断完善的过程，任何项目的变更、修改、补充都是不可避免的，只是时间问题。

4.未来是否会扩充和增加赛道？

答:赛道有可能会被扩大和增加。至于是南北向增加还是东西向增加，要看批准的方案。