如何看待昆明爱卡日均刷卡66.89万笔，占IC卡总刷卡量近半？
这个政策一经出台，就得到社会的广泛认可，因为在全国的情况下，很多省市的公交爱心卡都需要65岁或者70岁以上才能办理，但是在昆明，可以60岁以上，真的很少见。
爱心卡的推出，体现了我们中华民族尊老爱弱的优秀传统，体现了我们社会文明的进步，体现了昆明社会保障体系的完善。
据一卡通公司统计，昆明办理爱心卡的人数已达86.3万人，每天约有40万人使用爱心公交卡。
昆明爱心公交卡推出至今已有10年。这十年间，1.42亿人刷了卡。在这个庞大的数据背后，这样的政策得到了社会的认可。很多老年人认为这是政府部门对老年人的关心。如果有人要取消，肯定不会同意。
随着越来越多老年乘客的增加，公交公司没有进行限制，而是推出了更多方便老年乘客的政策，比如开通便捷路线。昆明的老年人喜欢在金典公园散步，金典山脚下的Z90路公交车就是其中之一。
但是对于爱情卡，很多人也有自己的看法。很多年轻人认为应该避开高峰期使用爱心卡的时间，在高峰期正常或少收费，不浪费公共资源。因为很多年轻人早晚上班都要和老人一起挤公交，不仅拥挤，也是为了老人的安全。因为社会上关于老年人强迫年轻人让座的事情越来越多，所以大家都有一种不理解老年乘客的心态。
你怎么想呢?我觉得不错！这是社会进步的表现，是政府的惠民工程。我一直不明白为什么那么多人呼吁取消公交爱心卡。呼吁取消爱心卡的一定不是老年人。但是，你迟早会老的！要注销爱心卡，原因竟然是老人有爱心卡，所以和别人挤公交，要给他们让座。的确，现在有些老人对老人不尊重，不让座就打别人。但是我们不能因为这个取消爱情卡。设立爱心卡的目的是让工作了一辈子的老人感受到社会的关怀。有人说，爱心卡要限时，不要让老人和年轻人挤公交。这种想法太狭隘了。没有老人会因为占便宜就去坐公交，但是爱心卡给了老人更好的出行选择。我相信绝大多数年轻人不会反感老年人挤公交。每次有老人上车，都有很多年轻人让座。这不是证明吗？
我家有老人，被一些没素质的老人骂过公交让座，不是不让座。反而是我累得在火车上做了一晚上的硬座，也没有注意到她上车。第一，我放了她，我也放了她，还是被骂。我已经很累了，还被骂。大妈还嚷嚷着要把我的东西扔出去，车上其他人都看不见。她就说了句阿姨，然后就起来掐我。一路上都是这样，直到我在车站下车。这件事发生在14的83路公交车上。还有一次，在3路公交车上，我因为重心不稳，不小心踩到了一个大妈。尽管我已经道歉了，她还是不停地咒骂，直到我下车。我个人非常讨厌这样的老奶，所以从现在开始基本不坐公交了，但有时候还是会和家人坐在一起。我爷爷七十多岁了，主要的交通工具是公交。但他不是每天都坐着。如果可以的话，他必须走路。我曾经在公共汽车上遇到过非常好的老人。对于爱情牌，我个人认为大家都会老在家里，出发点是好的。只是那些极其讨厌的老人给人的印象不好。但他们不能代表所有的老人。昆明应该是开放包容的。昆明的天气使许多老人喜欢它，所以他们来这里定居。这就是昆明的魅力。爱情牌没有错，只是行为怪异的老人。所以爱卡量大也是情理之中。只是如果他们能错峰出行，那些奇葩能提升哈萨克斯坦的素质就完美了，但是这个矛盾看起来很难。其实我个人觉得老年人可以适当的多走走，多运动，比专门去公园锻炼或者打麻将要好得多。
我知道年轻人讨厌老年人。没关系。我能看出这个社会有什么问题。但是别忘了，你可以每隔几分钟坐一趟车。没有人是不可能的。大数据，你懂的，离职人数的依据是什么，数据。另外，老年卡不是免费卡，谁买单，政府。政府花了这么多钱，让公共交通的发展很成功。想象一下，如果没有这些收入，公交公司怎么能发展得这么快。年轻人，知足吧！我敢打赌，老年卡注销的那一天，就是等车难的那一天！
每天早上和晚上，在饥饿高峰期坐公交的时候，感觉自己就是那个老人。所有的老人都像年轻人一样丰衣足食，身体强壮，还能活着用两只手把你推开...尤其是你工作忙的时候，那些老人忙着从东边坐车，占用免费资源到西边买菜。爱情卡可以存在。建议早晚高峰时段收费，其他时段免费，有利于错峰出行。既保护了老年人的权利，又不增加年轻人的痛苦。
请取消免费，至少收半价。这取决于峰的质量。显然是做不到的。本来分时间挺好的，但是这么多年一直免费。现在我告诉他们，有一些时间段要收费，我怕公交车司机很难做到。我见过刷脸卡不能支付，刷卡太频繁提示收费，所以还是不支付，还要和司机吵架骂司机。我只想说太无耻了。完全不考虑会不会影响司机的行车安全，也没有公德意识...而且仔细看的话会发现绿色座椅是专门为老人定制的。不管有没有孕妇，小孩，医院来的病人，都不理，都要坐。这个时候特别想骂人。既然已经到了处处都要坐的地步，为什么一下车就活了...
昆明的爱心卡确实很多，补贴也很大。昆明的老人们很开心。我想这也是政府想要传达的一个理念:宜居，宜老。可以吸引更多全国各地的人来昆明。
爱心卡涉及的问题其实比较简单，就是高峰时段爱心卡的人太多，有些老年人没素质。如果遇到这样的问题，确实很无奈，但其实比例比较小。
一个老人背后是一个家庭。所以，方便你的是一个老人，但其实很多普通家庭是以更方便更公平的方式得到福利保障的。
所以，这样的问题不是怎么看的问题。对爱情卡有意见的人只是让你觉得不舒服，因为用爱情卡可能会侵犯你的利益。这很不舒服。如果延伸到家人和老人身上，不会让你不舒服。
公交车站本来就设在附近，一站3、400米。我看到很多老人都要坐一站。“反正他们不要钱，不坐白不坐。”刷财务没有补贴吗？还有，只要60岁以上，都可以办卡。这个门槛太低了。再加上刷卡没有限制，不刷。我不知道为什么不限制它。
听一个公交司机抱怨，年纪大了的老人免费坐公交太危险了。我们必须小心！“请拉住公交车，请找个座位！”这是固执的公交司机重复了几百遍的语言，不管是关心还是警告！我看到如果一个年纪大的人上车，里面会有很多人，怕他不小心绊倒。
老人在公交车上摔倒，不管是自己摔倒还是别人摔倒，还是要刹车摔倒，公交车司机都要承担责任！
我一个朋友的儿子在公交公司开了12年的公交车。一个老人一次把它撞倒。所有治疗完成后，他自己赔了两万多。这还不算，主要是他还要等一年才能学习。他不得不自己申请辞职。爸爸难过，三十多岁的人还没结婚，大家都很难送外卖。
公交爱心卡免费，而且只要60岁以上。免费坐公交是好事，但客观情况是人会变老，会生病，身体状况会越来越差，智力、自理能力、脾气都会发生变化。有些老人年纪太大了，更别说坐公交车和出租车了。出租车司机没年轻人都不敢拉！
没有公交车，没有人可以拒绝，老人再老，只要他自己能上车，你劝不动他！甚至中风后行动不便的老年人也乘坐公共交通工具。只能说你慢一点，拄着拐杖上车，颤颤巍巍地走。在他坐稳之前，没人敢开车。“车要走了，不要动”但是如果他想站起来走，你能把他怎么样！用开车到害怕来形容一点都不过分！
有时候我在想，如果没有免费的公交卡，他还会坐公交吗！
免费不完全是好事！人不能让人讨厌！好像你摔倒了抱住扶他起来的人，说你把我撞倒了。不要让那些爱老敬老的人寒心！
老年人的需求是多样的，包括交通、饮食、健身、养生、参观、观光、聚会等等。你会考虑直接给一定数量的现金来满足这些多样性吗？不要只集中在公交上，这样有助于减轻公交压力，体现尊老美德。当然，公交公司也可以考虑在有积极性的情况下，向老人收取10-30%的标准票价。毕竟坐公交也是一种资源占用。注:本人是老年卡持有者，欢迎冷静讨论，不喜勿喷。