新川崎摩托的抽奖在哪里？

雅马哈R1和尼肯的国内价格也终于随着新车发布会公布了。旗舰超跑YZF-R1为22.98w，倒三轮机械兽NIKEN为25.8w，这个成绩对于有实力的车友来说可能比预期低很多。但雅马哈依然坚持一贯的饥饿营销套路，首批进口国货为14 R1和13 NINKE(全新TMAX？560是103台，价格不变15.98w，本文就不介绍了。)新车通过网络抽奖预售，但是车友们表示很有信心，肯定会秒售一空。也许只有雅马哈能把摩托车做成“金融产品”。

再看新车，此次推出的R1是同步海外市场的最新一代，外观上与MOTO相似。GP赛车R1？m使用相同的空气套件，发动机的燃烧效率得到优化。在最高排放标准下，这款直列四缸十字曲轴发动机在13500转/分时产生最大200马力，最大扭矩11500转/分。而且国内版本也没有限制，这让它在和同级别的竞争对手对比时充满了自信。

官网有详细的配置描述，就不赘述了。旗舰车型的高端配置一应俱全，包括各种动力模式、电子油门、六轴IMU的车辆控制等等。先说R1的价格。它的主要竞争对手已经在中国销售了一段时间。本田的“火刃”CBR 1000 RR 21.8w起，川崎的“牛大”ZX-10R 24.19w起，铃木的“大R”GSX。

再来看NIKEN，唯一的倒三轮跨骑自行车。这次真的是最高配的GT版，更大的挡风玻璃，更舒适的坐垫，双充电接口，停车撑，支持扩展原有行李箱。LWM的三轮结构是其主要亮点。优于两轮倾斜角和循迹性，让驾驶者轻松安全。搭配MT-09直列三缸发动机和丰富的电控辅助，确实更适合长途旅行。

先说价格。很多驾车者会拿它和12.98w的MT-09比较，都说轮子多贵一倍。其实除了技术配置和性能参数，还要看它的附加值。这样一款充满科幻味道和霸气的个性化车型，带给车主的体验感和满足感是传统两轮车所没有的，就像Vespa？150也是风冷踏板，比其他玩家贵一倍。车友们，雅马哈的两款超级摩托车准备好了吗？

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