南明桥的历史、功能和特点。
历史
城南那段南明河，古称南津，故旧录也说:“南津在枝城南门外，霁虹桥横跨。”记录。明朝宗真帝年间，徐洪祖在《徐霞客游记》中写到南明河:“黔东李三被油割，其水向西流...四面八方的水南部最大，西部次之，北部穿城而过...东至向阳桥，东北至瞭望台(即瞭望台)...乃东夯重峡而走。”本文中的襄阳桥就是吉虹桥，也就是南门桥。从这段话我们也可以推断出，纪洪桥在明朝崇祯年间改名为向阳桥。据《贵州如画》新记录和《南岳寿山图》记载，季虹桥有九孔，比万历二十五年(1579)修建的扶余桥早193，是贵阳八景之一，所以有人怀疑老民谣“九眼照沙洲，长江倒灌，财主无三代，故明。”“九眼观沙洲”中的“九眼”不是指扶余桥，而是指导门桥。90岁高龄、在贵阳市地方志办公室工作的王受文先生说:“光绪十三年(1887)，以通商为名设在上海的日本特务机关日清通商研究所，经过详细调查，编修了新建的直隶别全志，贵阳八景第一景是‘沙岸九眼’。原文写着:‘九眼望沙洲，可下南岳(山)，经马蓬(马蓬街，今新华路)，即达南门桥，筑九孔，久卧江面。从下游看，人和马来来往往，就像一幅画。可见‘九眼沙洲’的说法由来已久，但道光十一年(1831)的特大洪水将甲秀楼淹了一半，方都洲从此消失。‘九眼沙洲’的景观应该在道光十一年之前就有了。“建筑特色
民国时期，南明桥改名为“中正桥”。37年(1948)，市政部门对该桥进行了改扩建。贵阳还没完就解放了。贵阳市人民政府继续完成大桥建设。它是一座由钢筋混凝土和石头结合而成的拱桥。桥体长52米，引桥长约20米，宽13.2米。从九洞减少到六洞。桥面上有比车行道高约1米宽的人行道。桥两边的栏杆都是石雕，并配有欧洲中世纪的路灯。每个桥台都建有一个突出桥面的半圆形露台，可供四五个人观看河上风景。
80年代中期，南明区经济发展加速。为了缓解交通拥堵的压力，南明桥被拓宽了一次。1995配合新华路改扩建，南明桥拓宽至40米，长84米。两侧有汉白玉护栏，并增加了14两叉装饰路灯，保持了古桥的风格。2003年前后，南明桥周边出现了一批新的商住楼、街心花园、休闲广场。使南明桥成为甲秀楼景区的组成部分。
正确的地址
南明河的古老模样早已从人们的记忆中消失，但很多人提出了这样的疑问:“南门河(桥)和南明河(桥)哪个才是正确的名称？”明代嘉靖编纂的《贵州如画新志》和《贵州通志》均称“南明河”，但《玉环通志》刊于景泰七年(1456)，《大明》刊于天顺二年(1458)。说明景泰、天顺也曾叫南门河，这与明洪武十五年(1382)统治该城的南门(朝景门)就建在沿河附近有关。在贵阳方言中，“明”和“门”的发音相近。久而久之，声转南明河，桥以河命名，所以有两个不同的名字。然后，直到20世纪50年代中期，南明河仍然是城南市民的重要饮用水源。站在河边，河水清澈见底。站在高处，南明河闪着白光，像一条璀璨的玉带，环绕着贵阳城。叫她南明河不合适吗？
南门大桥简介-南门大桥
南门桥位于周城南门外的护城河上。现在是东(平)金(口)公路经过的地方。据有关记载，其桥始建于元代。这座桥长47.5米，宽7.3米，地面高2.3米。原建筑现有三个洞口，为全石拱桥。桥洞上雕刻有龙头，雕刻精美，手法娴熟。虽然历经数百年风雨的侵蚀，现在看起来却栩栩如生。南门桥当年的雄姿由此可见一斑。
历史的发展
自宋代建城以来，北门至南门的五里长道路一直是南北交通的大动脉，南门桥也率先成为主要关口，发挥了极其重要的作用。抗日战争时期，日本侵略者占领东平县，残酷镇压东平人民抗日力量。为了检查行人，他们挖开了南门桥的北端，安装了一座吊桥。至今，南门桥附近南门村的老人都习惯称南门桥为“吊桥”。新中国成立后，政府在原吊桥处修建了两座桥，距离三孔桥18米，孔高约1米，距离路面2.30米，交通更加便利。