名人抽牌
& lt寻找莫比·迪克>
第一部分Nukushiva
麦克斯群岛！光是名字就能激起你对腹地的奇思妙想！
赫尔曼·梅尔维尔的提比族
三艘捕鲸船的船员很快意识到埃塞克斯号不会马上沉没，他们还有时间保存更多的生活用品，于是他们划回沉船处，用斧头砍断了所有的索具。没有桅杆，埃塞克斯号摇摇晃晃地上升了三分之二。虽然现在船坏了，但船员们还是可以爬上去，在甲板上砍出一条路来，通往船舱。下午3点前，他们抢救出了600磅完好的船上食物，并尽可能给每艘轻型捕鲸船灌满了大约65加仑的水。为了紧急修船，他们还带了一把火枪、一小罐黑火药、一些船钉、几把锉刀和两把锉刀，去营救几只原本被关在大船上准备供给鲜肉的活龟——它们是捕鲸者的传统备用食物。夜幕降临，风力加大，三艘船在残骸的背风面犹豫着，用一根长绳一个接一个地连在一起，就像细线上的小水滴。
在那个阴沉的夜晚，欧文·蔡斯趁机反思了抹香鲸对船的攻击，得出的结论是，抹香鲸根本就是故意挑衅。它从被猎杀的鲸鱼中间袭击了埃塞克斯号，看起来非常愤怒，充满了怨恨。考虑到这一点，Chase猜测它已经计算好了正面撞击的角度，这样船体和它的联合碰撞速度会产生最大的效果。虽然有过鲸鱼撞船肋骨的例子，但蔡斯从未听说过鲸鱼用头撞船。他确信抹香鲸的打击是毁灭性的。“鲸鱼头部的结构和力量非常适合这种攻击，”他评论道。“它最凸出的部分硬如铁，除了马蹄铁的内侧，我真的没法和它比。”
黎明时分，波拉德船长面临一个痛苦的选择。显然，三艘小船不能留在埃塞克斯号旁边，因为它迟早会沉没。一艘超载的捕鲸船必须靠岸，但该靠岸在哪个陆地上呢？埃塞克斯号在地球上最广阔的海洋中遭到袭击。已知最近的陆地是西南1400英里处的偏远的马克萨斯群岛，对面的南美海岸也在2000多英里之外。令人惊讶的是，波拉德船长选择了远航，理由是，尽管生还机会渺茫，但遇难船员都活了下来，泰国被其他船只发现——往往是一些捕鲸船四处巡航以增加收获，密切监视海上动静；另一种生存的可能是登陆无名岛，因为太平洋海图还很粗糙，偶尔会漏掉新的岛屿。此外，当时盛行的风向有利于航行到南美，而较短的航程有着非常不利的因素:马克萨斯岛的名声骇人听闻，水手们说岛上生活着凶残的食人族。埃塞克斯号的船员担心，即使他们能活着到达马克萨斯，也会被活捉生吃。然而，这个决定被证明是海洋史上最大的讽刺。
第一部分食人噩梦
三艘捕鲸船的航行是一场噩梦。一组二十人尽可能平均分成三条船，其中两条船上七个人，蔡斯指挥的船最老，只有六个人。这三艘船不仅一起漂流了31天，还躲过了迫使人们逃离的大风大浪。据说大部分是靠捕鲸船一流的航海技术和传说中的大海的慈悲。他们挥之不去的担忧当然是食物和饮用水的减少。船员预计60天后到达大陆，所以每人每天只能有一船的食物和半品脱的水。为了弥补食物的不足，他们不得不从船上刮下新的藤壶来吃，屠杀被囚禁的海龟，吃它的肉，喝它的血，有些人甚至试图喝自己的尿。第31天，他们看到地平线上有一个小点，以为是迪西岛，高兴得跳了起来。然而事与愿违的是，这只是一个无人居住、地图未知的地方——后来被命名为亨德森岛(HendersonIsland)，这是一个只能容纳最低级生命的贫瘠岛屿。登陆一周后，他们吃光了岛上能抓到的所有贝类、海鸥蛋和野鸟。岛上唯一清澈的水是他们在退潮时在沙滩上发现的小泉。他们在这里度过了一个悲惨的圣诞节，两天后，他们三个留在了岛上——岛上的资源所能供养的最多的人。三艘小船再次起航，驶向遥远的东部岛屿。
令人惊讶的是，这三条裂缝越来越大的小船竟然能一起漂流，直到这次严峻考验的第五十三天，才被一阵大风吹走。在此之前，有人死在蔡斯的船上，死者葬身大海；不久后，另一个死在烈日下的人的尸体也被扔进了海里。当船员伊赛·科尔陷入痉挛状态，然后在第八十一天下午四点死亡时，其他三名幸存者决定吃掉尸体上剩下的一点肌肉。那时候他们只剩下三天的船粮了。他们通过粗暴的屠杀切断尸体的四肢以切割上面的肌肉，然后剖开死者骨瘦如柴的身体，切下心脏，缝合躯干，连同四肢的骨头一起扔进大海。当天，他们先吃了心脏和一些其他的肉，然后把科勒剩下的肉切成薄片，挂在索具上晾干。肉片很快就变绿了，他们把它烤了。10天后，蔡斯和同船的两名水手在伦敦被一艘横帆双桅船上的印第安人救起时已经奄奄一息了。
埃塞克斯号上另外两艘捕鲸船的命运更加悲惨。其中一艘船及其船员从此杳无音信。另一艘是波拉德船长指挥的小船。像蔡斯的船员一样，他和他的六名船员正遭受着越来越多的饥渴。他们之间唯一的区别是波拉德船长采取了类似食人的谋杀方式。于是，船上死于暴晒和营养不良的两个人立刻被吃掉，然后四个活人抽签决定谁的身体负责喂别人；结果机舱服务员OwenCoffin抽到了短签。由于他是波拉德船长的侄子，另一名船员自愿代替他，但科文特坚持自我牺牲。他被火枪打死后，他的肉让别人多活了十天。然后，又杀了一个人——这次不需要杀人，还牺牲了别人的“五脏庙”。就在埃塞克斯号遇难96天后，用火枪射杀科文特的两名幸存者波拉德船长和查尔斯·拉姆斯德尔被另一艘南方塔克特捕鲸船法国王储号救起。这艘船的船长是秦瑞·科芬，波拉德船长和兰西代吃的船舱服务员都是他的亲戚。这是南塔克特密切相关的捕鲸世界。
蔡斯的书能轰动并不奇怪，对梅尔维尔也有深远的影响。抛开书中的食人事件，这本书只是一次叙述复杂的小船之旅——虽然欧文·蔡斯和波拉德船长的捕鲸船在三个月内漂流了4500多英里，但这本书真正赢得公众关注的原因是食人这件可怕的事情。大家不仅对被吃掉的可怕结局感到惊骇，也对谋杀他人和可怜的机舱服务员被吃掉感到厌恶(奇怪的是，这些怨恨并没有影响幸存者的生活。留在亨德森岛上的三个人被一艘专门派来接他们的船救起。这8个人不仅重操旧业，还当上了捕鲸船的船长。
具有讽刺意味的是，如果波拉德船长决定驶向“食人马克萨斯”而不是南美洲，也许食人事件就不会发生了。一个世纪过去了，研究马克西姆的人类学家仍然找不到强有力的证据证明可怕的马克西姆是食人魔——一个他们曾经很出名的名声。在Maxas频繁的种族战争中，为了把武士的“法力”或者灵魂变成胜利者，武士的身体有时候确实会成为别人的美餐。然而，意外沉船的受害者并不是“法力”的来源。如果是食人族，那也只是小规模的食人。总的来说，激烈的“Maxas食人”是一个经过修改的神话，它不仅欺骗了埃塞克斯号上不幸的水手，而且即使时光飞逝也让人深信不疑。梅尔维尔是让这个食人神话流传千古的主要人物。在他写作生涯的巅峰，他出名不是因为莫比·迪克，而是因为他生活在食人族中间。
第一部分前进的马克萨斯
梅尔维尔的两个神话《莫比·迪克》和《食人者》把我带到了努库希瓦，马克萨斯群岛的主岛。那是九月下旬，从塔希提岛起飞的航班是当地唯一的空中联系，这显示了这些岛屿的遥远。飞机在没有船只的海景上空向东北方向飞行，轰隆隆地飞行了三个半小时。在一望无际的蓝色大海中，只出现了一群灰色的满月和新月，它们是土阿莫托斯的环礁。土方环礁是一种脆弱的植被，类似于海怪在桩和废弃船只表面留下的黄绿色痕迹。从空中鸟瞰，你可以分辨出水中的影子，这是通航水道撞向礁石的圆环，在那里形成了一个水族馆式的泻湖。沿着海滩，大约有十二间小屋，点缀着一排棕榈树。这些小屋位于海平面以下20英尺，非常脆弱，以至于它们不得不遭受飓风和海啸的蹂躏。
马克萨斯群岛的风景完全不同。它从海洋表面冒了出来。大火山块旁边没有零散的珊瑚礁。岛上的山峰总是笼罩在低低的云层中，陡峭的黑坡上裂着许多沟壑，上面覆盖着茂密的绿色植物。马克萨斯有十五个岛屿，九个岛屿无人居住。这些岛屿阻挡了绵延数千里的浩瀚太平洋地平线，任何一个地方离这里都有数千里之遥(称那些地方为邻居并不为过)。生活在如此偏远的地方，岛上的原住民称自己的岛屿为“TheLandofMan”，他们对其他地方人类的存在一无所知。他们是几个世纪前通过垫脚石到达美拉尼西亚、汤加和萨摩亚的海上移民。与世隔绝的马克萨斯群岛也是伟大的波利尼西亚人再次开始迁徙的地方:巨大的双独木舟将波利尼西亚人从长长的白云之地新西兰带来，这些人在马克萨斯群岛分道扬镳。当梅尔维尔和其他捕鲸船靠岸时，马克萨斯人似乎已经失去了对这些事情的记忆。所以对于新来的人来说，孤岛的孤立和自省其实是令人恐惧和野蛮的。
我到的时候，跑道旁边的旗杆上挂着一面法国三色旗。在努库西瓦的西北角，有一个被崎岖的火山平台夷平的着陆区。降落区靠近悬崖，正对着信风，所以法国国旗在微风中飘扬。Maxas最早是波利尼西亚探险家发现并重新命名的，后来西班牙人忽略了它。曾到访过这里的库克船长以及美国和英国都对该岛垂涎三尺。在梅尔维尔到达之前，一支法国远征军还没有完成为巴黎政府宣称拥有这些岛屿。马克萨斯群岛显然一直是法国的海外领土。我看见四个皮肤晒成古铜色的年轻法国宪兵。他们穿着短袖军装，戴着军帽，漫不经心地检查着12名岛民和6名回国旅客的证件，就像在蓝色海岸的夏天(C？Ted'Azur)值班。在这里，人们说法语，听不到马克萨斯语。停在机场小楼里的六辆车都是法国的。与警车不同，这些车相当旧。当乘客离开机舱，新的乘客再次登机，飞机飞走，地面上的人爬进他们的车辆，离开机场。所有人都会放弃机场，直到三天后下一班飞机到达。我带来了唯一的一辆出租车，一辆过时的皮卡车，轮子都磨损了。法国游客有酒店司机等着，所以我是出租车里唯一的乘客。
环岛崎岖蜿蜒的路实在是太可怕了。汽车爬过Terredesert被侵蚀的山腰，那是一片不适合人类居住的“不毛之地”。小松树覆盖着起伏的山丘，试图阻止这片贫瘠的土地再次被挖出更深的山谷和沟壑。皮卡车最快也只能以每小时15英里的速度颠簸前行。一方面是路太崎岖，另一方面是最近明显没人急着去努库西瓦。如果你遇到一个人，你会遇到的人永远不会出门。坦率地说，游客无事可做，不会有任何惊喜。努库西瓦虽然是马克萨斯的首府，但仍然落后，所以游客最好放松一下，欣赏一下周围的删减。